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"Quick Nick" bisschen langsam

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Blade
Alt 26.01.2005, 10:43   #1
Standard "Quick Nick" bisschen langsam

Formel-1-Pilot Nick Heidfeld hat im Kampf um das zweite Cockpit im BMW-Williams für die WM-Saison 2005 den ersten Rückschlag gegen seinen Konkurrenten Antonio Pizzonia hinnehmen müssen. Im dritten von insgesamt acht direkten Duellen war der Brasilianer 0,724 Sekunden schneller.

Bei Testfahrten in Barcelona erzielte Pizzonia hinter dem Schotten David Coulthard im Red-Bull-Boliden (1:16,134) in 1:16,230 Minuten die zweitbeste Zeit vor Heidfeld (1:16,954). Heidfeld und Pizzonia, die beide Verträge als Testpilot oder WM-Fahrer bei Williams-BMW haben, absolvierten je 44 Runden.



Schade... ehrlich gesagt würde ich viel lieber Nick als Pizzonia im deutschen Auto sehen!

Gruß Blade
 
 
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kOrN
Alt 26.01.2005, 13:34   #2
Standard

Joa, schon hart. Aber der hat doch mehr als nur 0,724 Sekunden verloren, oder nicht!? Aber wäre blöd wenn der es net schaffen würde, er ist ja im direkten Duell mit 2:0 in Führung gegangen und jetzt hat der pizzonia schon wieder aufgeholt.
 
 
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kOrN
Alt 26.01.2005, 21:39   #3
Standard

Und seit heute führt der Heidfeld wieder. Heidfeld beste Rundenzeit lag bei 1.10.079 Minuten währendessen die von Pizzonia bei "nur" 1:10,364 Minuten lag. Heidfeld absolvierte heute 109 Runden und Pizzonia 97.
Und außerdem wird das Red Bull Racing Team nach bisherigen Ergebniss näcshte Saison wohl vorne mitfahren können aber Toyota enttäuschte bisher (haben ja auch einen Sschlechten Fahrer=Ralf Schumacher).
 
 
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35i
Alt 27.01.2005, 00:13   #4
Standard

Wie siehts eigentlich bei den Silberpfeilen so aus?
 
 
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Blade
Alt 27.01.2005, 09:56   #5
Standard

Silberfeile:

MP4-20 Jungfernfahrt mit kleinen Problemen.
Nach der Präsentation des neuen Silberpfeils war es Kimi Räikkönen, der als erstes mit dem 2005er Modell auf die Strecke gehen durfte. Dabei verliefen die Tests auf dem Circuit de Catalunya nicht ohne Probleme.

Um kurz nach 10 Uhr morgens ging der Finne in Barcelona mit dem neuen Boliden des deutsch-britischen Teams auf die Installationsrunde. Bei seinen 26 Runden, die der McLaren-Pilot über den Tag verteilt drehte, stellten sich vermehrt technische Probleme ein, die von Seiten des Rennstalls als „normale Kinderkrankheiten“ betitelt wurden. Schneeflocken am Nachmittag beendeten die ersten Testfahrten Räikkönens mit dem MP4-20 dann endgültig.

„Wie immer beim Shakedown eines neuen Autos haben wir verschiedene Tests und Checks durchgeführt, denn mit einem neuen Auto muss man sich erst einmal auf die Zuverlässigkeit konzentrieren, ehe man auf den Speed schauen kann. Gegen Ende des Tages haben wir ein paar längere Runs absolviert und es hat großen Spaß gemacht, ein wenig zu pushen. Wir bekommen ein gutes Gefühl für das Auto und ich freue mich darauf, morgen weitere Erfahrungen im MP4-20 zu sammeln“, so der Finne nach der Jungfernfahrt mit dem 2005er Silberpfeil.

Trotz der kleinen Probleme zeigte sich McLaren-Geschäftsführer Michael Whitmarsch mit der Premiere des Boliden zufrieden: „Es ist symptomatisch für die ersten Fahrten eines neuen Autos, dass wir ein paar kleinere Probleme erlebten, aber so etwas erwartet man und es war ja auch das Ziel des heutigen Tests. Das Team hat sich erfolgreich durch diese Probleme gearbeitet und wir werden den MP4-20 morgen weitertesten. Dabei wird der Schwerpunkt auf Tests der Systeme liegen und darauf, ein zuverlässiges Paket zu entwickeln, ehe wir uns auf Leistungssuche begeben."
 
 
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