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Grand Prix von Hockenheim und Nürnberg in Gefahr

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Grandylein
Alt 08.08.2004, 18:36   #1
Standard Grand Prix von Hockenheim und Nürnberg in Gefahr

München - Die deutschen GP-Veranstalter am Nürburgring und in Hockenheim müssen trotz ihrer langfristigen Verträge mit Promoter Bernie Ecclestone mal wieder um das jährliche Formel-1-Gastspiel zittern.

Nach einer Meldung der Fachzeitung "auto, motor und sport" soll Ecclestone daran denken, in Deutschland künftig im Wechsel nur noch einen Grand Prix pro Saison durchzuführen. Die Verträge mit Nürburgring (bis 2009) und Hockenheim (2008) würden das nicht ausschließen, schreibt "ams".

Wegen des für 2005 geplanten Debüts der Formel 1 in der Türkei vor den Toren Istanbuls könnte der WM-Kalender, der in diesem Jahr die Rekordzahl von 18 Rennen umfasst, noch einmal erweitert werden.

Der Automobil-Weltverband FIA hat auch schon 19 Termine für 2005 geblockt.



Ecclestone muss tief in die Tasche greifen
Im Concorde Agreement mit den Teams sind aber nur 17 Rennen vorgesehen, die Rennställe erhalten angeblich bereits für den 17. Grand Prix eine halbe Million Dollar extra von Ecclestone.

Ab dem 18. Rennen muss er angeblich den vier Top-Teams jeweils drei, den drei nächstplatzierten jeweils zwei und den beiden letzten Teams jeweils eineinhalb Millionen Dollar für jeden Grand Prix zahlen.

Diese Zusatzkosten in Höhe von 22,5 Millionen Dollar müssten zum Teil von den Veranstaltern aufgebracht werden, denen sonst die Streichung aus dem Kalender droht. (Was halten Sie von Ecclestones Methoden? Diskutieren Sie mit anderen Usern im Motorsport-Forum!)



Imola auf der Suche nach Geld
In Imola, Spitzenreiter auf der Streichliste, soll es bereits entsprechende Bestrebungen geben, das Geld zu beschaffen.

Bei den beiden deutschen Rennen, die in dieser Saison trotz der Millionen-Investitionen der letzten Jahre erneut einen Zuschauerrückgang zu beklagen hatten, könnte es dagegen schwer werden, noch mehr Geld als die übliche Ecclestone-Antrittsgage in zweistelliger Millionenhöhe aufzutreiben.


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Sollen doch besser Rennstrecken rausnehmen, wo man nicht überholen kann- Monaco ausgenommen: Ungarn, Imola etc.
 
 
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