Stimme da zu mit hinzufügen von Infos:
Das ist klar, oft ist nämlich ein Reifenplatzer schneller behoben wenn man das ganze Rad wechselt anstatt das entsprechende Rad durch "Klemmen" zu lösen
Zusätzlich gibt es da ja spezielle Zeitfahrräder sowie extra Bergräder (es kann auch sein das es ein Zeitfahren gibt bei dem man das Rad an einem Anstieg wechselt). Zusätzlich hat ein Rennrad ja nur 8-9 Gänge die man sich vor jedem Rennen spezifisch nach dem Streckenprofil zusammenstellt...
z.B. Flachetappe: nur die höchsten Gänge usw.
Hoffe ich konnte dienen
