BMW-Williams "Sieg-Geheimnis gelüftet!"

Jetzt ist es raus: Das Geheimnis der Stärke von BMW-Williams liegt in den neuen Michelin-Reifen. Die Franzosen haben speziell für die Weiß-Blauen einen Breitreifen entwickelt.

Breite Kraft!

In der Breite liegt die Kraft von BMW-Williams. In Magny-Cours wurde das Erfolgsgeheimnis der Weiß-Blauen gelüftet: Ein breiterer Vorderreifen hat aus der FW25-'Schildkröte'’ von Ralf Schumacher ein Siegerauto gemacht. Wie das Fachmagazin 'auto, motor & sport' berichtet, beliefert Michelin BMW-Williams seit dem Monaco-GP mit einem Vorderreifen, dessen Schulter flacher ist. Vorteil: Die Auflagefläche der Reifen wird größer.

Etwa 25 Millimeter sollen die neuen Gummiwalzen von Michelin breiter sein als die Bridgestone-Gummis, mit denen Michael Schumacher bei Ferrari vorlieb nehmen muss. Michelin nutzt bei den speziell für BMW-Williams entwickelten Pneus die durch das Reglement erlaubte Reifenbreite (Vorderreifen 305 mm, Hinterreifen 365 mm) fast bis auf den letzten Millimeter aus. Durch die breitere Auflagefläche haften die Reifen besser in den Kurven und bieten so mehr mechanischen Grip. Damit wird eines der größten Mankos des aerodynamisch nicht perfekten Williams FW25 ausgeglichen.

Nachteil: Die neuen Pneus bieten auf den Geraden mehr Luftwiderstand. Dank BMW-Power - der Motor der Münchner gilt immer noch als der stärkste im ganzen Feld - ist dies für die Weiß-Blauen jedoch zu verschmerzen. McLaren-Mercedes dagegen kann mit dem Breitreifen offenbar nichts anfangen.

Ralf Schumacher hat bei Tests in Silverstone eine andere Erfahrung gemacht, speziell in der Hochgeschwindigkeits-Kurve Becketts. Schumi II ist optmistisch: "Wenn der breitere Vorderreifen in der Becketts-Kurve passt, dann funktioniert er überall." Gut möglich, dass McLaren-Mercedes die Entscheidung gegen den Breiten bald bereut. Denn Michelin entwickelt auf der Basis der Breitreifen eine neue Karkasse (Unterbau), die extrem weiche Gummimischungen erlaubt. Auf dem Nürburgring waren die Reifen zwar etwas zu weich; doch bei Williams ist man zuversichtlich:

Hab ich heute auch in der Zeitung (Bildzeitung) gelesen. Danach ein Interview von Barichello oder Schumacher, die so einen Wunderreifen auch getestet haben und meinten das es nichts bringt oder zumindest nicht viel. Aber mag schon sein das es was bringt oder gar die "Wunderwaffe" ist!? Wer weiß

Ich denke schon das der Reifen sehr wichtig ist. Der bringt die Kraft schließlich auf die Straße. Man unterschätzt das sehr.