Privatisierung der Deutschen Bahn stoppen !!

Die Bundesregierung will die Deutsche Bahn für einen Schleuderpreis verramschen
und auf Mitspracherechte verzichten.
Es drohen Streckenstillegungen, ausgedünnte Fahrpläne und höhere Fahrpreise.

Beteiligen Sie sich bitte an der eMail-Aktion
an die Verkehrsminister der Länder:

http://www.fahrplanretter.de


Selten haben sich Lobbyisten so dreist durchgesetzt wie letzte Woche (24.07.2007)
beim Beschluss des Bundeskabinetts zur Bahnprivatisierung.
Der Bund will alle Mitspracherechte über die Verwendung von Milliarden Steuergeldern
an Kapitalinvestoren abgeben.

Bei einem Wert von über 180 Milliarden Euro soll die Hälfte der Deutschen Bahn AG
für knapp 10 Milliarden Euro verramscht werden.
Hier wird öffentliches Eigentum geplündert.

Weitere Strecken drohen stillgelegt, Fahrpläne ausgedünnt
und Fahrpreise angehoben zu werden.

So werden nicht mehr Menschen vom Auto oder Flugzeug auf die klimafreundliche Bahn umsteigen.


REGIERUNGonline - Kabinett beschließt Bahnreform:
http://www.bundesregierung.de/Conten...tisierung.html

REGIERUNGonline - Bundeskabinett:
http://www.bundesregierung.de/Webs/B...skabinett.html

Sollen sie doch die Bahn privatisieren, vielleicht wird endlich mal ein vernünftiger Dienstleister draus. Im Moment schluckt das Ding doch nur Geld.

Auch nur Spekulation

Meine Provokation lässt grüssen

bullshit .. die bundesregierung behält 51% und damit die absolute mehrheit ... wieso müssen dauernd hier solche bildzeitungsähnlichen dinger einschlagen so warm ist es doch gar nicht mehr das man bedingt durch hitzschlag evtl. hirnschäden in kauf nehmen müsste

da fällt mir dat ein:

Die Bundesregierung verzichtet auf Mitspracherechte, wenn sie 49% verkauft. Die Investoren bezahlen doch keine Milliarden, damit alles beim alten bleibt.

Besser noch mal prüfen, wer hier Bullshit labert.

aha ich verzichte auf mitspracherecht wenn ich die absolute mehrheit der aktienanteile besitze und damit hauptaktionär bin ?

einfach mal intensiver mit dem thema auseinander setzen reh bevor du versuchst irgendwelche bälle zurückzuspielen die dir gar nicht gehören

Abgesehen davon, wird das Schienennetz mindestens noch 15 Jahre im Eigentum der Bahn AG bleiben, dies wir schon aufgrund von Wettbewerbsgleichheit so geregelt werden. Das wird dann wohl ähnlich wie mit den Leitungen der Post AG bzw.Telekom damals aussehen. Wie sieht es heute aus ? Wettbewerb ohne Ende , Flatrates usw. Auch wird die Bahn AG für die Schulden gerade stehen müssen. Das ist alles nicht so einfach wie es vom Themenstarter dahin gepostet wurde.
Die Privatisierung sollte man nicht nur negativ betrachten. Es gibt durchaus positive Aspekte.

Jetzt stell dich bitte nicht dumm. Von einem kompletten Verzicht auf Mitspracherecht hat keiner geredet. Als Hauptaktionär wird die Bundesregierung zwar nominell am meisten zu sagen haben, aber die übrigen Anleger werden eben auch ein Wörtchen mitreden.

Wenn man das Verhalten der Großanleger in den letzten Jahren beobachtet hat, dann dürfte einem nicht entgangen sein, dass heutzutage schnelle zweistellige Rendite das große Ziel ist. Die fällt aber nicht vom Himmel, sondern ist allzuoft das Ergebnis drastischer Einsparmaßnahmen. Die eingangs geäußerten Befürchtungen sind nicht so abwegig.
Der Heuschreckenvergleich mag zwar populistisch sein, er ist aber durchaus treffend in meinen Augen. Warum lässt sich die Regierung auf dieses gefährliche Spiel ein? Möglicherweise ist das Ausdruck der Wirtschaftsmacht, der unsere Regierung nicht mehr gewachsen ist.

Da muss man glaube ich kaum noch etwas hinzufügen. Dämlich zu glauben, es gäbe keinen Einflussunterschied zwischen Mehrheitseigentum oder Kompletteigentum.

Privatisierungen unskeptisch zu sehen zeugt von Mangel an Verstand.

eh ja es ist meistens so, dass wenn man anteile einer firma kauft man auch mitredet

jo.. aber das ist nicht irgendein unternehmen, da sind 100% sehr starke reglementierungen an den verkauf der anteile gebunden ähnlich wie bei post/telekom

um wettbewerb zu schaffen, siehe post, siehe telekom...

Fakten der Privatisierung auf "Assie" Niveau zu kritisieren zeugt auch nicht unbedingt von viel verstand michael

Ein Hinweis zum Thema Privatisierung der Deutschen Bahn:

Morgen (2. Aug) wird im Ersten Programm der ARD
die Sendung Monitor ausgestrahlt (21:45 - 22:15 Uhr).

Ein Beitrag wird die Privatisierung der Bahn sein:

Bahn unterm Hammer: Wem nützt die Privatisierung der Bahn?

Die vollständigen Beiträge findet man ab 3. August (ca. 16 Uhr)
im Video- und Textformat unter:
http://www.monitor.de

Wer detaillierte Informationen haben möchte, z.B. über den
geschätzten Vermögenswert der Bahn, findet sie hier:
http://www.DeineBahn.de

benutzen und nicht immer wieder ein neuen post starten thx

Da ja inzwischen geklärt wurde, dass es allen, die unterschiedlicher Meinung sind, an Verstand mangelt, können sich ja nun alle auf die Gleiße legen und auf die nexte Bahn warten..oO

Wenn die Bahn das Schienennetz behält, denke ich wird es ziemliche Probleme für einen eventuellen Wettbewerb geben. Es hat bei der Telekom auch eine Zeit gedauert, bis man eine halbwegs akzeptable Regelung gefunden hat, die anderen Unternehmen überhaupt ermöglichten etwas wettbewerbsfähiges anzubieten. Das mag ja nun auch einfach Uninformiertheit sein, aber ich stelle mir das bei Bahnunternehmen noch wesentlich schwieriger vor und denke nicht, dass es da mittelfristig wirklichen Wettbewerb geben wird.

Und ich finde ein Teil des Problems ist auch, dass öffentliche Verkehrsmittel (also auch besonders die Bahn) eigentlich die große Alternative zum Auto sein sollte. Sei es aus aus im Hinblick auf Mobilitätsmöglichkeiten für alle oder für den Umweltschutz. So richtig gepunktet hat die Bahn diesbezüglich in den letzten 10 Jahren wohl kaum. Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das ganze nach einem Börsengang besser wird..