Original geschrieben von Blade1981
@blackmesa
Da muss ich dir leider etwas wiedersprechen! Die Versicherungen haben das Anfange letztes Jahr umgesellt! Maßgebend ist jetzt die Unfallklasse in der sich ein Wagen befindet. Wagen die häufiger gefahren werden sind häufiger in Unfälle verwickelt --> höhere Versicherungsbeitrag.
Wagen die nicht sooo häufig gefahren werden sind weniger in Unfälle verickelt --> niedrigerer Versicherungsbeitrag.
Klar spielt da irgendwo die Motorleistung mit rein, aber ist nicht der ausschlaggebende Punkt!
Lies noch einmal meinen Satz und verstehe ihn. Das was du schreibst ist Unsinn.
"Unfallklasse" gibt es nicht, das heißt "Typklasse" - und eine Typklasse wird einer Typschlüsselnummer zugeordnet. Typschlüsselnummern identifizieren zusammen mit der Herstellerschlüsselnummer ein bestimmtes Modell (mit Serien-Motorisierung!) eines bestimmten Herstellers. Das System gibt es nicht erst seit letztem Jahr.
Beispiel für dich:
Ein Astra mit 75 PS Motor hat eine andere Typschlüsselnummer als der mit 150 PS. Wenn nun die 150 PS Astras von Jugendlichen reihenweise an den Baum gesetzt werden, dann steigt im nächsten Jahr die Typklasse, die zur Typschlüsselnummer des Astras mit 150 PS gehört.
Somit ist in Deutschland die Versicherungseinstufung an die Typschlüsselnummer gebunden, die wiederum bei allen Fahrzeugen, bei denen nicht der Motor umgebaut wurde, an die Motorisierung gebunden ist.
So schwer ist das doch nicht.
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