Lowrider

27.06.2005, 00:23 #1

Wollte nurmal fragen ob es in DE legal ist n Lowrider zu fahren?

was kostet sowas überhaupt und sieht sowas an nem deutschen wagen anch was aus?

weil son spritschluckender ami schlitten is zwar geil aber eben teuer ^^

27.06.2005, 06:39 #2

war am wochenende auf nem treffen gewesen, bei dem man einen vw derby umgebaut als lowrider sehen konnte. hab hier ein pic was dann so alles im kofferraum sein muss

hab auch noch ein video, allerdings ist das 16mb groß und das andere 68mb.

ist ne heiden arbeit denk ich mal. was natürlich auch weng nervig ist, das er alle stunde so ne kleine show von zwei minuten gemacht hatte, und danach allese wieder aufladen muss.

angemeldet war er nicht, glaub auch nicht das das bei uns zulässig wäre.

27.06.2005, 14:13 #3

es ist zulässig, muss aber so geschaltet werden, dass die hydraulik nur funktioniert, wenn der motor aus ist.
hab bisher relativ wenig deutsche lowrider gesehen, aber die haben mir gar net gefallen.

es muss ja kein spritvernichter sein.. ein sparsamer import chevy s10 als 4zylinder z.b. verbraucht nicht die welt.

27.06.2005, 14:22 #4

die scheiss hydraulik geht doch eh nach jedem "spielchen" kaputt und muss erneuert werden...

27.06.2005, 14:50 #5

wenn man pfuscht sowieso... aber im normalfall knickt vorher der rahmen.. bzw die achse

edit: ein hydrauliksystem für Golf4 bekommst du für ca. 2400€

27.06.2005, 16:02 #6

kanns es einbauen, aber darfs glaub ich nich benutzen .. is wie mit ner unterbodenbeleuchtung. aber du muss da ne menge kohle rein stecken und viel viel zeit - in ner reportage hab ich was von ca. 8000euro und stark aufwärts gehört - da dürfte der sprit ne weniger wichtige rolle spielen ...

27.06.2005, 18:36 #7

Wie oben gesagt, man darf es haben aber während der Fahrt nicht einschalten.
Allerdings wenn man die Karre anmelden will muss es der TÜV abnehmen. Der schaut dann nur noch ob das normale Fahren dadurch beeinträchtigt wird.

Es ist allerdings nicht sinnvoll mit so einem Auto dann noch zu fahren. Man baut das Ganze ja nicht in eine Schrottgurke ein, sondern hat ja meistens noch andere schöne Dinge an dem Auto gemacht. Und den will man dann nicht unnötig im Straßenverkehr der Gefahr aussetzen.

01.07.2005, 10:49 #8

...außerdem läßt sichs mit nem richtigen Lowrider-Fahrwerk nicht schön fahren, da kam mal was im TV, maximal 100 kmh und du fährst wie auf Eiern. Dann gibts aber noch andere Fahrwerke, die luftgefedert sind, Airride-Fahrwerke. Das wird sowas sein wie oben angesprochen fürn Golf IV für 2400 Euro. Das läßt sich dann schon besser fahren.

01.07.2005, 12:40 #9

nene airride ist was anderes...
mit einem airride system kannst du deine kiste extrem tieflegen und dann jeweils an der achse komplett heben um z.b. über boardsteine zufahren etc. beim lowrider sind die räder einzeln zu bedienen und es sind auch sprünge etc möglich.
was aber die fahrstabilität angeht ist airride doch um einiges besser

01.07.2005, 23:12 #10

es ist zulässig, muss aber so geschaltet werden, dass die hydraulik nur funktioniert, wenn der motor aus ist.

Kannst du ir mal erklären wie das funktionieren soll?

Soll man dann 2 stoßdämpfer einbauen??

02.07.2005, 16:32 #11

Original geschrieben von HoTTe83

Kannst du ir mal erklären wie das funktionieren soll?

Soll man dann 2 stoßdämpfer einbauen??

selbstverständlich^^

deine stoßdämpfer werden durch "lowriderdämpfer" (kp wie die richtig heissen) ersetzt, während der fahrt muss ein konstanter druck an allen dämpfern sein. der druck soll halt vo tüv aus so sein das das best mögliche fahrverhalten gewährleistet wird. un deine lowrider steuerung darf während der fahrt net funktionieren, dass du an dem druc nix ändern kannst.

02.07.2005, 16:38 #12

Original geschrieben von cHEVsteR
nene airride ist was anderes...
mit einem airride system kannst du deine kiste extrem tieflegen und dann jeweils an der achse komplett heben um z.b. über boardsteine zufahren etc. beim lowrider sind die räder einzeln zu bedienen und es sind auch sprünge etc möglich.
was aber die fahrstabilität angeht ist airride doch um einiges besser

Mein ich doch...

03.07.2005, 17:31 #13

das wirst du niemals tüvmäßig richtig hinbekommen, so das es ein regulärer tüv einträgt.

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