LED Scheinwerfer fuer Autos

Hallo Community:
Sah im Fernsehen jetzt LED Scheinwerfer fuer Autos entwickelt werden.Die Lichtausbeute dieser neuen Art Scheinwerfer soll Xenon Scheinwerfern ebenbuertig sein.Der Stromverbrauch duerfte ebenfalls erheblich geringer sein weil ja bekanntlich Xenon Licht Hochspannung braucht um zu funktionieren.
Allerdings koennte es sein dass die Blendwirkung von LED Licht groesser ist weil das Licht eine Temperatur von ungefaehr 9000 Kelvin hat.Bei Xenon ist es die Haelfte(etwa 4500K).Bei Halogen(H7) ist die Blendwirkung noch niedriger (etwa 3500K).Da mann aber schon von Xenon mehr geblendet wird,dann blendet das LED Licht noch staerker?Wesentlicher Vorteil zu Xenon das Licht,LEDs halten ein Autoleben lang.Das wechseln der Xenon Lichter kostet dagegen alle paar Jahre mehrere 100 Euro.
Was haltet ihr davon und moechtet ihr solche Scheinwerfer an euren Fahrzeugen haben?Mich interessiert es auf jeden Fall(besonders fuer Motoraeder)
Ich denke mir dass mann Motorraeder evt schneller oder besser sehen und erkennen kann.
Und kann mann die Blendwirkung des Scheinwerfers villeicht noch drosseln?
In der Hoffnung dass bald diese Art Scheinwerfer in den Handel kommt verbleibe ich und gruesse jeden der sich fuer den Thread interessiert hat.

Ist sicherlich eine super Sache!

Ich muss dich aber korrigieren, Xenonscheinwerfer brauchen desswegen nicht mehr Strom weil sie mit Hochspannung betrieben werden. Sie brauchen sogar weniger als Glühbirnen der selben Leistung. LED's haben aber in der Tat einen geringeren Stromverbrauch als Xenon oder Glühbirnen, das ist richtig.


Die Blendwirkung ist auch nicht auf die Lichttemperatur zurückzuführen. Es ist nämlich so, dass Xenon genauso blendet wie normale Lichter. Das Xenon hat nur etwas mehr Lichtausbeute und daher reflektiert die Straße einen Teil des Lichtes und man "denkt" dass es einen blendet. Ist aber nicht so.

Bei LED-Lichtern wären ganz andere Dimensionen von Licht möglich. Der Gesetzgeber begrenzt den Lichtstrom durch eine Grenze von 55W bei Abblendlicht und 60W bei Fernlicht. Da ein Xenon-Scheinwerfer weniger Strom für den gleichen Lichtstrom braucht ist demnach mehr Lichtstrom möglich. Die Fahrzeughersteller haben aber den gleichen Lichtwinkel wie bei Glühbirnen-Scheinwerfern verwendet. Daher ist die Lichtausbeute an der selben Stelle etwas größer.
Da aber bei LED's der Lichtstrom um ein vielfaches ansteigt als bei Glühlampen, wären ganz neue Wege möglich.
Das Licht könnte weit bis in den Straßenrand gelenkt werden und der Lichtkegel nach vorne würde nicht mit der Entfernung abnehmen, sondern könnte bis 50 Meter vor dem Scheinwerfer die gleiche Intensität haben.

Das Problem der Blendwirkung ist durch eine automatische Leuchtweitenregulierung in den Griff zu bekommen.

Das ist bei Xenon-Frontscheinwerfern vorgeschrieben.

Ich fahre seit einigen - etwa sechs - Jahren Autos mit Xenon-Licht und brauche nur noch selten das Fernlicht. Durch die bessere Ausleuchtung wird das Fahren auf Sicht deutlich einfacher auch bei höheren Geschwindigkeiten als 75 km/h (was bei Halogenlampen in etwa dem ausgeleuchteten Bereich entspricht).

Daher fände ich noch stärkere, d.h. effizientere Leuchten gut.

jo nach gehör fahren soll teuer sein

die rechnung mit 75km/h und ausgeleuchtetem bereich kapier ich nich