Lebenserwartung eines 2er Golfs

Hat jemand Erfahrung mit der Lebenserwartung eines 2er Golfs.
Ich meine jetzt die Lebenserwartung des Motors, nicht wie lange ihr gebraucht hab um die Karre gegen einen Baum zu setzen.


Hier mal die Daten:

Golf 2 Baujahr 1987

Motor 1,6l 70PS

aktueller Kilometerstand: 207.000 km

Motor verliert noch kein Öl und verbraucht auch keins

Ölwechsel habe ich in den vorgeschriebenen Intervallen durchgeführt

das Auto wird leider überwiegen nur Kurzstrecken gefahren (morgens 4 km zur Arbeit, nachmittags 4 km zurück)

Frage deshalb, weil ich den Kupplung und die Stoßdämpfer dringen auswechsel müsste. Wollte aber mal wissen ob das noch lohnt, oder ob ich mich besser nach einem anderes Auto umsehen sollte.

ne du an deiner stelle würde ich das Auto zum Schrotthändler bringen.
Bei deinem Aktuellen Kilometerstand lohnt sich das nicht mehr Geld dafür auszugeben.
Wenn du jetzt nämlich einmal damit anfängst was zu erneuern hört das nicht mehr auf.
Fahr die Karre bis sie ausseinander fällt und hol dir dann ein neuen.

Würde ich auch sagen, fahr ihn bis er auseinanderfällt, bei so einer kurzen Kurzstrecke ist der Motor nicht mehr all zu weit von seinem Lebensende entfernt. Ein Fahrwerksaustausch ist ja nicht gerade billig. Stoßdämpfer kosten dich neu bis ca. 200 Euro, Kupplung 150-200 Euro - und das ist nur das Material.

Ich meine, das lohnt nicht.

da kommen bestimmt 500 € zusammen, wenn du daselbe nochmal drauflegst, kriegst du schon ein anderen gebrauchten!
Was willst du denn machen wenn du den Karren repariert hast für ein heiden Geld und dann verliert die Karre Öl oder sonstiges. Glaub mir es lohnt sich nicht!

ich würde keine Kohle mehr reinstecken. Bis der Motor endgültig die weiße fahne streckt dürfte nicht mehr soweit sein. Spar dir die kohle und hol dir nen neuen Gefährt.

Was meinst du mir Motor braucht kein Öl?

Damit meint er, dass der Motor kein Öl _ver_braucht.

hmm also ihr sagt das alle so da krieg ich richtig angst.

ich war letzten samstag bei meinem kumpel der hat ja ne aral tankstelle und somit auch ne werkstatt hat. ich denke also schon das er sich auskennt *g* er wollte meine tieferlegungsfedern einbauen. dann rief er mich an und meinte das meine stossdämpfer im arsch sind und das ich die federn nicht eingetragen krieg so. dann meinte ich naja gut dann verkauf ich die dinger halt wieder is ja auch egal und fahr so weiter. dann meinte er wann ich zum tüv muss. meinte ich dieses jahr im juli. dann meinte er ne das bringt nix da brauchste neue stossdämpfer. mit denen hier kommste auch mit den originalfedern nicht durchn tüv. naja super hab ich gedacht. jetzt meinte er die stossdämpfer plus federbeinlager 160 euro. er kriegt halt prozente bei den firmen. ist also schon billiger. den genauen preis sagt er mir noch. er sagt halt wenn ich vor hab das uuto noch zwei jahre zu fahren dann kann man das auf jeden fall investieren ansonsten lohnt sichs halt nich so arg...

jetzt weiß ich ja auch net. ich dachte naja dann verkauf ich die tieferlegungsfedern und fertig. aber er meinte spätestens im juli beim tüv is aus. is halt recht witzig. ich mein ich kenn mich ja nicht aus und wenn man ein auto nach unten drückt federts hoch und bleibt oben aber meines wippt halt dann richtig auf und ab. hät ich nicht gemerkt *g* was meint ihr? ich mein das jetzt baujahr 90 und hat 187000 km drauf ungefähr aber ich mag mein auto es hat nur 600 euro gekostet und ich hab kein geld für ein neues

Dann investier in die Stoßdämpfer. Wenn es schon bei dem normalen "ich drück mal eben mit der Hand runter"-Test richtig wippt, dann sind deine Stoßdämpfe böse am Ende. Damit ändert sich das Fahrverhalten deines kleinen Lieblings total, er kann sich in Kurven aufschaukeln und zack fliegst du ab und klebst am Baum.
Investier die 160 Euro! Zumindest wenn er im Moment keine anderen auffälligen Schäden hat. Da soll dein Werkstattfreund noch mal gucken, nicht dass da eh irgendwelche tragenden Teile schwer am rosten sind, so dass du auch mit neuen Dämpfern niemals Tüv kriegen würdest.
Mit den jetzigen Stoßdämpfen solltest du aber trotzdem nicht mehr fahren, also neue rein!

semmi das ist der 1,3 er motor, wenn du nichgrad meinen fahrstil hast macht der locker noch über 80.000 mehr drauf. und selbst dann könntest du immer noch für sehr viel wenig geld mein auto erwerben *scherz*

damit wollt ich eigentlich sagen dass sich die investition meiner meinung nach durchaus noch rentiert.

[Dummfrag]
Bei meinem Polo wippt nix mehr. Echt GAR NIX! Nur noch ein bischen auf der Luft in den Reifen. Soll ich mir jetzt neue Stoßdämpfer kaufen?

Zusatzbemerkung: Hab gelbe Koni's, 60mm tiefer, ultrahart
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Ne, jetzt mal im ernst. einer meiner Stoßdämpfer schlägt schon immer durch. Das merk ich vor allem bei Gullideckeln. Das gibt immer einen ziemlichen Schlag. Komm' ich damit wirklich nicht mehr durch den TÜV? Muß ja erst März '04 wieder hin.

Schlägt durch heißt also der restliche Federwerg ist zu kurz. Wenn der Tüv dir das Fahrwerk aber so eingetragen hat, dann ist das einfach dein persönliches Pech und auf die Dauer klopfst du halt deine Karosse weich, schau alle 3 Monate mal nach den Domen vorne - irgendwann bekommen die lustige Risse und dann kannst du deinen Polo wegschmeißen

jo is der 1,3er nz motor. also gestern meinte mein kumpel als wir seine freundin geholt ham das mein auto also wirklich gut geht auch sehr gut zieht auch berg hoch und so. also von daher kann ich nicht klagen, schonmal ein grund das ich es behalten möcht *G*

also ansonsten hat er nix gesagt. mein dad schaut alle paar wochen mal nach ob nich öl fehlt weil ich da probs hatte aber das ist jetzt auch geklärt. und vom rost her isses auch nicht so arg schlimm. wenn ich den polo einer andern seh auch ein 2er auch weiß der sieht wirklich böse aus... also da is meiner noch rostfrei gegen *G*

ich denk auch das ichs mache mit den stossdämpfern auch wenn ich das nicht bemerkt hätte weil ich ja die ganze zeit schon so fahr *G*

ach komm, das kannst du doch auch selbst

jo könnte ich aber wieso sollte ich wenn er das eh nochma nachkontrolliert weil ich mich ja verkucken könnte..

Naja so schwer sollte es ja nicht sein, den Peilstab abzulesen.

ja scheinbar kapiert ihr hier nich richtig was ich mein. klar isses nich schwer nur mein auto hat derbst öl verloren letztens und deshalb kuckt mein dad lieber selbst noma nach....