Kuppeln, Bremsen und Gas geben

PowerWapiti ist nun seit ein paar Wochen auch in der Fahrschule und letzte Woche das 1. mal gefahren. Heute hatte ich die 3. Stunde.

Mit der Kupplung, Bremse und so komme ich noch ziemlich durcheinander.. vor allem beim Kreisel, da dreht der Fahrlehrer als fast durch. Wenn ich von weitem aus in den Kreisel fahre, trete ich nämlich immer die Kupplung und drücke die Bremse. Der Fahrlehrer ruft dann das ich runter schalten und bremsbereit sein solle. Bin dann halt beim Kreisel angehalten, weil ich dachte der Gegenverkehr fährt beim Kreisel weiter (biegt jedoch ab) und der schreit dann nur noch GIB GAAAS, Kupplung, 1. Gang, Rechts lenken, Blinker raus, schneller!!
lol da kommt man ja ganz durcheinander



Beim Stoppschild habe ich ihn dann mal abgewürgt, war wohl zu schnell und habe irgendwas vergessen ..
Wisst ihr wie das mit dem Abwürgen passiert?? z.B. wenn man von Tempo 80 anhalten muss.. 3..2. Gang runter, bremsen und dann Kupplung rein und bremse treten?
Aber wie würge ich ihn jetzt ab? geht das, in dem ich NICHT kupple?

Und was ist das, wenn beim anhalten (Stoppschild) Gas gebe, das ganze Auto ruckelt und nach 2 Sekunden stehen bleibt? wie kommt das zustande, was war da falsch?

du kannst gern mal probieren erst nen gang runterzuschalten und DANN zu kuppeln wie du oben meintest. neben "abwürgen" kommt dann wohl ziemlich schnell auch ein getriebeschaden dazu... hast du ein mountainbike mit mehreren gängen? dann fahr mit dem mal am berg und versuche dir das verhältniss zwischen verschiedenen gängen und entsprechendem kraftaufwand ins gedächtnis zu rufen. dann verstehst du vielleicht auch irgendwann warum man schalten muss, wozu die kupplung da ist etc...

achja der sinn der kupplung liegt ja darin den motor vom getriebe zu trennen.

schon bald wirst du das so routiniert machen dass du dich endlich auf den verkehr konzentrieren kannst.

Wenn du auf nen Kreisel zusteuerst würd ich einfach den 2. Gang reinlegen, vorm Kreisel vom Gas gehen und den Fuß (den rechten!) überm Bremspedal halten. Also bremsbereit sein. Anhalten musste auch nur wenn der Gegner nicht blinkt - wenner blinkt fährt er ja vor dir raus und du kannst rein.

Ach ja: die Gangwahl von oben kannste ja noch mit deinem Fahrlehrer besprechen. Der 2. müsste es tun, aber nicht dass er dich haut und du murmelst: "Der L.S. hat halt gesagt ...".


Ansonsten: Abwürgen tust du die Karre wenn das Auto zu langsam wird für den Gang der drin ist. Wenn du im 3. abbremst ist wohl allerspätestens bei 30 Schluss, wennste dann nicht auf die Kupplung trittst und - wie Sparkie schon meinte - den Motor von der Strasse trennst, geht er halt aus weils ihm zu langsam wird.


Aber: no panic, den Kupplung-Gas-Kram hat noch jeder gecheckt. Schau dir nur die ganzen Seppen an die auf der Strasse rumheizen, das schaffst du auch!

BTW: welches Auto fährst du?

ich geh mal davon aus dass er nen golf4 tdi - bei uns jedenfalls das standardfahrschulauto schlechthin - fährt..

und das mit der kupplung bekommste sicher gebacken.. wenns nich so einfach is kannste ja mal mit papa bzw kollegen üben gehen.. grad das anfahren am berg oder sowas mag am anfang schwierig sein..

beim Auto isses doch recht einfach das mit der Kombinaton aus Kuppeln, bremsen, gas geben, hinzubekommen. und das schafft wirklich jeder. Selbst wenn du ne weile brauchst, bis du das verinnerlicht hast. Aber du schaffst es

Kompliziert wirds für einige nur, wenn sie zwar den Lappen für Auto haben, aber dann mit Motorrädern anfangen wollen.
Da schaltest ja nicht mit der Hand sondern mitm Fuss. (meist den linken)
Und mit der Hand musst dann kuppeln. Weil wenn du dann das Bike abwürgst, dann kanns böse enden . aber auch das schaffen alle, die es wirklich schaffen wollen.

wenn nich mach prüfung auf automatik...darfst dann eben auch nur noch automatik fahren...
aber mit n bissl üben is das mit der kupplung echt kein problem

also immer wenn ich schnell bremsen muss bzw anhalten muss, Kupplung treten.. naja wird schon klappen thx für den Tipp.


Genau, es ist ein 4er Golf in silber
andere Fahrschulen, die ich unterwegs sehe, haben auch nen 4er Golf, 3er BMW und nochwas

nen 3er als fahrschulauto?! wie geil

.. wo bei 170 chipgetunte tdi ps doch fürn anfang recht schön sind

ich hatte 'nen A4 und 'nen A6.. **PROLL**

Latürnich, hatte ich auch dazumal. .
War aber eher ne lahme Karre, 90 PS Turobodiesel den du erstmal aus dem Drehzahlkeller holen musstest bis sich was getan hat. Und dann das Gewicht des 3ers.
Der 4er Golf dürfte entspannter zu fahren sein.

vorallem is beim 4er TDI (wir hatten da welche mit 118 ps oder so... k/a) die kupplung so schön einfach. der fährt an ohne dass man überhaupt großartig gas bräucht... steig davon dann mal direkt um in nen golf II 17 Jahre alt Benziner 55PS... da denkste du kannst nicht mehr anfahren weil du nie gelernt hast anständig gas zu geben, ausserdem musst erstmal die nicht-servolenkung peilen.

Oh ja. Ich bin vom 3er auf nen 900cm3 A-Corsa umgestiegen. Du denkst du hast (fast) keinen Motor, (fast) keine Bremsen und (fast) kein Auto um dich rum.

Aber machen wir den Fahranfängern vlt mal nich so Angst mit den alten Autos. Erstmal steht da ja die Prüfung an.

So ein TDI oder auch ein anderer Diesel ist an sich die beste Motorisierung für ein Fahrschulfahrzeug. Wenn man mal nicht rechtzeitig runterschaltet, geht er nicht gleich aus, er brummt höchstens im Drehzahlkeller.

Ich fahre auch einen Diesel, da brauche ich keine Automatik oder so was. Im Stadtverkehr fahre ich schon mal bei knapp über 50 im sechsten Gang - Standgas!

Narf, darüber hab ich mir noch garkeine Gedanken gemacht, wollt nächstes Jahr im sommer nen Motorrad-lappen machen... dachte dass wär nen kinderspiel durch die Fahrpraxis mit dem auto, aber anscheinend ja nicht

Bin in der Fahrschule auch nen Golf 4 mit 90 Pferden unter der Haube gefahren, war ne schöne Umstellung als ich dann nen Benziner gefahren bin... wars gewohnt den Motor anzulassen und der Wagen is langsam von alleine angerollt, aber die ollen Benziner wollen ja nich so recht wenn man die Kupplung kommenlässt ohne Gas zu geben

lol geteiltes Leid ist halbes Leid! Mir geht's momentan genauso wie Dir, ich komme auch mit allem durcheinander!
Abgewürgt hab ich bisher nur einmal, als ich anner Ampel angehalten hab (im 3. Gang glaub ich), die Idioten doch noch vorgefahren sind und ich im 3. Gang angefahren bin!
Ich find's lustig... Vorallem wenn die Leute hinter mir genervt sind, mein Fahrlehrer ist da auch relativ streßfrei!

Würd nur voll gern im Smart Führerschein machen, so'n Golf istmir echt viel zu groß Fahr da immer halb im Graben, weil ich denk ich ramm den Gegenverkehr sonst.. Geht Dir das auch so?

dann hoffe ich wirst du nie das vergnügen haben einen kombi oder ähnliches gerät fahren zu müssen. ein golf ist nun wirklich kein riesen-auto.

Mir gings Anfang immer genau andersherum. Ich wusste nicht wie weit mein Auto nach rechts geht und hatte Bammel dass ich im Graben lande.

auf ner breiten Bundesstraßen Richtung Stadt bin ich mal ziemlich in der Mitte gefahren. Der Fahrlehrer hat gemeint, 1meter sollte rechts übrig bleiben. Hat dann ins Lenkrad gelangt und den Wagen voll rechts rübergezogen *gg*

Am Dienstag darf ich wieder in die Kiste. Hoffentlich würge ich ihn nicht wieder ab, aber jetzt weiß ich ja, das man immer die Kupplung treten sollte bzw. draufbleiben

Als ich mal an ner Ampel war und auf grün sprang bin ich langsam von der Kupplung.. das Auto machte nichts, fuhr vielleicht 1-2 meter vor. Wurde nur immer lauter und lauter.. ich glaube da stand ich noch mit dem einen Fuß auf der Bremse oder Gas. Hätte wohl nen Burn-Out gegeben *lolol*

Na, wenn du 1-2 Meter vorwärts gekommen bist kannst du gar nicht mehr so fest auf der Bremse gewesen sein.
Du kannst aber folgendes machen: Wennste stehst bleib auf der Bremse und lass die Kupplung ganz langsam kommen. Du bleibst stehen, und der Motor arbeitet halt gegen die Bremse an, irgendwann geht er dann aus, weil die Bremse stärker sein sollte als der Motor.
Wenn du bevor er ausgeht die Bremse wegnimmst fährst du schon, auch am Berg ohne einen Meter zurückzurollen.
Du kannst damit auch solche Spielchen machen, dass du das Auto am Berg auf der Stelle hältst - ohne Bremse versteht sich.
Aber das geht alles auf die Kupplung und auf die Geduld des Fahrlehrers. In der Fahrschule stehen jetzt wahrscheinlich auch andere Sachen auf dem Programm.

Bin schon mal mit dem Auto von meim Papa aufm Parkplatz gefahren, isn Volvo, also größer als der Golf... Da kam ich mir genauso verloren drin vor! Bin ja auch n Mädchen... Denk mit der Zeit, wenn ich mich an den Golf gewöhnt hab, geht das auch!

nujo.. also ich hab wie gesagt auf nem golf4 und nem a3 fahrschule gemacht, danach n halbes jahr fiat uno von mami gefahren und seitdem meinen 316.. ich hab von der fiat zeit echt profitiert da man mit 55ps halt anders reinsteigen muss dass sich was tut als bei meinen 100 im bmw.. wenn man das fahrverhalten beibehält produziert man an jeder ampel nen netten burnout bzw kommt auf nasser fahrbahn bis zum 2 bzw. manchmal bis zum 3. ohne sich von der stelle zu bewegen
das schlimmste war bisher nen ~20jahre alten ford transit zu fahren.. lenkrad ~90cm durchmesser, keine servo, 60ps bei knapp 2 tonnen.. danach fühlt sich sogar laufen schnell an

Ich mach auch grad den Führerschein. Auch auf nem Golf4. Also die Kupplung von dem Golf find ich schon recht einfach. Das dumme is nur, das die ne ziemlich starke Feder hat, da fällt es einem nicht ganz so leicht die auf dem Schleifpunkt zu halten. Aber dafür ist der Schleifpunkt ziemlich groß, nach meinem empfinden.
Nach anfänglichen Meinungsverschiedenheiten mit meinem Fahrlehrer in Sachen Fahrverhalten und Schalten komm ich ganz gut damit klar
Ich hab halt die Neigung ziemlich Spät zu schalten um alles aus dem TDI raus zu kitzeln.... *sabber

Ich denke jeder hatte am Anfang so seine Probleme, wenn du ma ein paar fahrstunden hattest, dann achtest du auf ganz andere dinge als aufs anfahren, denn das geht dann automatisch.

Hmm Golf4 ist der vorletzte Golf, oder? Was ist denn der Neuste? Golf5? Den hat auf jeden Fall meine Fahrschule, find das ist voll das Hightech-Auto...!

ja der Golf5 is der neuste. aber das is das letzte drecksauto. Alle Fahrschulen, die den haben, haben nur probleme damit. Viel zu viel neue Technik drin in der Karre. Der Golf 5 kommt an die Qualität vom 4er nicht dran.

Hmm mich stört der 6. Gang nen bisschen, weiß gar nicht was ich damit soll? Kanns sein, dass ich dadurch nur noch mehr schalten muß, wenn ich z.B. normal inner Innenstadt fahre?