Kuppeln, Bremsen und Gas geben

nää.. innenstadt is inner fahrschule immer der 3. aber auffe autobahn isses halt geil.. wenn der tdi bei 5000 dreht schreit der ja schon ziemlich arg - und dann nen 6. um auch die letzten vonner linken spur zu vertreiben.. jeah

lol, stimmt es eigentlich, dass man 'nen Benziner schneller abwürgt als 'nen Diesel? Bin heut mal wieder mit dem Auto von meinem Papa (natürlich nur aufm Parkplatz! ) gefahren und hab'n nicht abgewürgt, trotz Benziner, bin ganz stolz auf mich!

kommt eher auf die ps-zahl an als auf die kraftstoffart. die alten benziner sind aber viel anspruchsvoller als neuere tdi gurken was kupplungsspiel, gasgeben etc. angeht.
ich fand die servo vom 4er richtig schlimm. kahm mir so vor als wäre die nicht stufenlos sondern würde sich nach geschaltenem gang einstellen... ziemlich scheiße. und vorallem is das fahrgefühl in so nem auto eher wie bei nem lenkrad fürn computer als bei nem richtigen fahrzeug.

im allgeimeinen kannste schon sagen, das so ein Diesel schwer abzuwürgen ist. Das liegt ganz einfach daran, das er im ganzen mit niedrigeren Drehzahlen auskommt. Ein Benziner z.B. hat nicht die kompression, um im 1. gang ohne gas von allein zu rollen. Der Benziner würde dabei ausgehen.

jo ein kleinmotorisierter benziner schon. ich kenne aber auch genügend die locker im ersten anrollen bis sie dann doch irgendwann gas erwarten...

Hm? Also ich bin mit dem Auto von meinem Vater genauso gefahren wie mit dem vonner Fahrschule, halt mit Kupplung im 1. anrollen lassen und dann am Schleifpunkt Gas geben, da is aber nix ausgegangen, trotz Benziner... Dacht so würd man immer fahren? Aah, ihr verwirrt mich!

nää.. so fährt man nich.. hochdrehen bis 3000(diesel) 4500(benziner) und kupplung fatzen lassen

also ich weiss ja nich wie du das lernst inner fahrschule.. aber bissl gas geben und dann kupplung kommen lassen.. das "anrollen lassen" ohne gas tut aber nur inner ebene bzw mit viel drehmoment.. fiat etc. werden sich da wohl verabschieden..

lol öhm also ich hab das eigentlich so gelernt... naja, vielleicht macht man das nur so in den ersten fahrstunden?! Hmm...

natürlich lernt man das so, weil man da schön und gesittet anfährt und die tdi-gurken das auch schön unterstützen. wenn du aber später selbst ein auto hast und auch mal schneller anfahren willst dann kommst bald selber aufn trichter wie du dein auto sofort in bewegung setzt. eben wie schon erwähnt ein wenig gas vorgeben und dann erst die kupplung kommen lassen. natürlich sollte das nicht zuviel sein weil man will ja nicht immer nen kavaliersstart hinsetzen. im endeffekt aber kein problem wenn du gelernt hast zuerst mit der kupplung anzufahren, aber nicht wundern wenn du mal an ein auto gerätst bei dem das so nicht möglich ist. dann weist ja einfach mal mehr gas geben bzw. nicht lange auf schleifpunkt warten. für den führerschein is das aber erstmal unwichtig.

jop - das is der beste satz bisher.. inner fahrschule lernst du nich autofahren sondern nur wie man den lappen bekommt.. dein fahrlehrer/prüfer fahren privat auch ganz adners als sie es dir beibringen - also machen was der fahrlehrer sagt, mit den skills bekommste den lappen und alles andere kommt später

na ihr seid lustig, kleine Fahranfänger so zu verwirren, tztztz Man fährt ohne Fahrschule sowieso anders als mit Fahrschule, aber hier geht's nun mal um Fahrschule