innenraum verschlimmbesserung. ja oder nein?

so, mal an die ganzen autobesitzer hier.

man kann ja viel an seinem auto machen, ums n bisschen huebscher (geschmackssache ) zu machen.
was gibts da nicht alles... innenraumteile lackieren, lederbezuege, schaltknaeufe, tachoscheiben etc. seid ihr dafuer, muehsam verdientes geld in zeug zu investieren, das von aussen eh nicht sichtbar ist? oder spart ihr lieber fuer ein richtiges auto (vorrausgesetzt ihr gurkt mit nem corsa b oder aehnlichem rum)?

also bei mir siehts so aus, dass ich mir eigentlich geschworen hatte, nichts an dem drecksauto zu machen!!
aber dann hab ich mir nen tacho mit dzm gekauft und irgendwie hats damit angefangen... edelstahltachoringe, tachoscheiben (weiss, rot durchleuchtet), tachozeiger, rote beleuchtung fuers tid (opel), edelstahlschaltknauf mit rot beleuchtetem schaltschema (daran friert man sich im winter die finger ab!!), mittelkonsole hab ich vorhin auch abgebaut um sie anders zu beleuchten... wo endet das?? also bevor ich led's in lueftungsduesen loete erhaeng ich mich lieber... aber schon jetzt ist ne menge von meinem hart verdienten geld ins "tuning"-nirwana verschwunden...

also, seid ihr genau so? habt ihr aehnliches erlebt?

Blödsinn. in nem Auto sind in dieser Reihenfolge wichtig:

1. nm
2. ps
3. schlappen
4. Kompressor
5. chip
6. 6. Gang/langer 5. Gang

und damit hat sichs auch schon. Was bringt mir nen Weihnachtsbaum auf vier Rädern wenn ich an der Ampel anschieben muss? Richtig - nix. Wenn schon "tuning" dann Leistung oder Fahrwerk bzw. Handling.

ja, Fahrwerk ist schon wichtig.. dann kannste anfangen mit neuen Scheinwerfen/Rücklichter, Felgen, Bodykit usw
oder MP3 Player, Anlage..

ich finde generell alles optische tuning... sehr unsinnig.

habs mir heute beim heimfahren des nachts sogar mal überlegt. wenn ich die kohle hätte würde ich evtl. schon noch was aus meinem auto rausholen. aber nur mit originalteilen. das wären vorallem ne andere bremsanlage und der schöne 2,3L motor. dann noch so ein paar schöne nettigkeiten und irgendwann ganz am ende stehen dann original lederlenkrad und original ledersitze. wäre sicher ne heidenarbeit das zeug aufzutreiben. aber ich sehe es nicht ein in meinem auto so billig dreck von der tanke reinzubauen, nur weils nach pseudochrom aussieht.

leistungstuning halte ich in dem rahmen (bei dem, was der durchscnittliche fahranfaenger so faehrt) fuer unsinn.

beispiel corsa b.

das billigste um wirklich leistung rauszuholen waer der einbau eines anderen motors, vom preis/leistungsverhaeltnis wohl der c20ne am ehesten. damit waer man schonmal bei knapp 2500€.

je nach anschaffungspreis des corsas ist man damit also schon bei nem preis, fuer den man sich gleich was richtiges kaufen koennte.


und zur beleuchtung innen... natuerlich nur auf meinen corsa bezogen... die serienmaessige zahngelbbeleuchtung sieht nunmal scheisse aus, rote beleuchtung ist eben huebscher. aber man kanns natuerlich mit allem uebertreiben:



im richtigen rahmen n paar details zu verbessern find ich persoenlich schon in ordnung, wie beleuchtungsfarbe aendern, schaltknauf, lenkrad, tacho usw. mein tacho sieht ungefaehr so aus, wenn das zeug angekommen ist:

da kann ich nur sagen mein auto hatte bereits eine rote beleuchtung. standardmässig... und dieses ganze pseudo racing schnick schnack da auf den bildern find ich persönlich viel billig wirkender. ich weiß damit laufe ich gegen jeglichen massengesmack aber mir gefällts halt ned. alles so komisch bunt, und erst diese "sport"-lenkräder... nene. dann doch lieber gemütlich mitm auto fahren.

ich glaube man beschreibt so ein "design" eher als "laut" oder "krachend". ich habs lieber gemütlich.

die tachoscheiben find ich eigentlich ganz nett. sind die kontroll-leuchteen original oder wurden die ersetzt? die gefallen mir nämlich kein bisschen...

die sind so... ich weiss nichtmal, ob man da die farbe aendern darf?
auf jeden fall glaub ich, krieg ich das ganze ganz gemuetlich und edel hin

ich werd mal bilder machen, wenn alles fertig ist... allerdings weiss ich noch nicht, ob ich die mittelkonsole silber lackiere. das koennte auch recht gut aussehen. tendiere allerdings eher dazu, die schwarz zu lassen.

lieber nen digi tacho ich steh eher auf ein unauffälliges "tuning" lieber wirklich sehr rare teile ins auto verbauen die so gut wie keiner von werk aus hatte. wie tempomat, efh, easp, sitzheizung, digi tacho, beheizbare wischdüsen (nicht beleuchtet), chrombedampfte heckscheiben, corradositze mit orginalen golf stoffbezug und nicht so ein baumarkt schonbezug wie oben auf dem bild

naja die ganzen teile findet man nicht oft in nem golf 2


aussen gehört ein auto schlicht getunt.... schicke felgen, und tiefer das wars


nur @ doomhammer deine auflistung ist fürnen arsch. ich glaube so ne rangordnung hätte jeder gerne, nur wie soll man die kohle auf einem schlag zusammen bekommen? da mach ich lieber erstmal andere dinge, aber hauptsache ich kann schrauben.


naja noch 4 monate

hotte, mach mal n paar bilder von deinem schmuckstueck.
wuerde mich mal interessieren.

irgendwo hab ich glaub ich mal eins gesehen...

Es wurde ja nur nach dem persönlichen Gusto was tuning angeht gefragt - und nicht nach dem Geldbeutel. Bei mir würde bei entsprechendem Geldbeutel sicher kein 316 sondern was in der Richtung mit -is oder gleich m3/m5 inner Garage stehen. Träumen darf man wohl noch

nen Digitacho.. najo - dazu würd ich mich schon breitschlagen lassen, wenn der Rest stimmt

Den NE? Wenn ich mich nicht täusche ist das doch der 8V oder? Ne,ne, also wenn man sowas angeht dann gleich richtig. Sprich XE (16v) oder gar den LET. Letzteres macht unglaublich viel Spaß im Corsa, ist aber auch Arbeit wie sau.

Ob es dir das Wert ist bleibt natürlich deine Sache. Ich selber bin ziemlich Auto gestört und bastel was das Zeug hält.

also meine rangliste ist

1. leistung, ich finde es lohnt nicht nen 45 ps auto extrems aufzumotzen
2. außen, sprich fahrwerk (aber nicht um ameisen zu töten, sondern auch für besseres fahrverhalten zu sorgen), felgen und so zeugs halt
3. innenraum, da allerdings nicht überall blinkende led's und son mist

hab bei meinem jetzt die ersten beiden punkte halbwegs erfüllt jetzt kommt im neuen jahr punkt drei. sprich überrollbügel, sportsitze usw.

http://www.kanadine.de/meinka/ufo1.jpg

und wenn ich mit sowas rumfahren müsste..... *kotz*

sieht doch cool aus. so zum ins zimmer stellen oder an'n christbaum hängen. aber damit rumfahren? wie du bereits sagtest:

das waer natuerlich noch geiler

aber ich hab auch vom preis geredet, sachst ja selbst, dass der xe sauteuer ist. kostet, wenn ich mich nicht irre um die 5000 € alles in allem

aber wenn wir schonmal beim thema sind. wer kann mir denn ein paar tipps zum sportsitzkauf geben? sollen in nen 3er polo g40 kommen.

der XE kostet dich inkl. Eintragung (bei Corsa`s gibbed dafür schon extra Gutachten ) etwa 1500-2000€. Für den Umbau holt man sich am besten einen kpl. Kadett GSI. Dann haste Motor, Bremsen usw...

Zum LET, soweit ich weiß wurden zwei verschiedene Turbo-Motoren im Calibra verbaut. Um den Umbau "einfach" zu halten sollten man unbedingt den LET nehmen soweit ich weiß. wird aber schon ziemlich teuer. Liegt zum größten Teil daran das du viel umbauen. Aber du kannst das geile 6Gang-Getriebe übernehmen. Musst es aber von Allrad auf Frontantrieb umbauen. Wir haben es seiner Zeit selber gemacht, gibt aber auch Firmen die das recht günstig machen.

Ist der LET oder "nur" XE mal drin gibts kein halten mehr. Wenn du total wahnsinnig bist, gibst du dem LET noch Stufe 2/3 und tschüss. Dann kannste mit`m Corsa BMW & Co jagen. Aber mit angenehmen Fahren hat das nichts mehr zu tun.

Es gibt inwzischen auch Firmen die dem Corsa einen V6 verpassen. Wüßte ja gerne mal wie das mit dem Platz aussieht. Beim XE wirds schon sauuuuuu eng, beim LET musste die kpl. Spritzwand raustrennen.


Hier Bild von einem V6 Umbau
Hier Bild vom Turbo-Umbau
Hier Bild vom 2L 16V

Genug von dem Fachgesimpel

Das kannst du zum größten Teil nach dem Aussehen, und nach dem Geld was du ausgeben möchtest beurteilen. Natürlich nur solange die guten Stücke TÜV haben. Konsolen für den POLO zu bekommen sollte keine großes Problem werden. TIP: Vollschale ist auf langen fahrten zu unbequem.

Im Sandtler sind ganz nette drin

hehe, du machst deinem job als mod ja alle ehre

aber sag mal... die 1500-2000 € sind dann nur anschaffungspreis des motors?
weil der NE jetzt vom anschaffungspreis ja sau-billig ist. und ein einbau (also ICH kann das nicht selbst ) bei speed-performance eben so um die 2500€ kostet inkl. aller teile die's noch so braucht.


ahja und let... 200 (?) ps halt ich im corsa fuer selbstmord *g*

Erstmal vorab, das Turbobild ist kein LET sondern ein Motor aus einem Astra G oder so (also recht neu).

Wenn du den Motor einbauen lässt ist es viel zu teuer. Einen XE Motor bekommst du für etwa 1000-1500 EUR. Wenn du schon einen 16V Corsa hast (X14XE/X16XE) bleiben die kosten im Rahmen.

Bremsen usw. kannst du beibelassen. Entgegen alle Behauptungen brauchst du hinten keine Scheibenbremsen. Ich glaube die Antriebswellen kann man auch vom X14/16XE übernehmen. Getriebe passt auch, zwar biste dann nicht so schnell, hast aber Schub wie sau. Es gibt ein paar Firmen (Namen such ich nochmal raus, da war alles super genau augelistet.) die komplette Umbausätze mit Gutachten anbieten. Zwar sind die Sätze etwas teuerer als anderst wo, das holst du aber bei der Eintragung wieder raus.

Es ist definitiv nicht einfach und braucht viel viel Zeit - aber ist zu schaffen. Nur für Elektrik würde ich mir jmden suchen der sich damit auskennt. Spätestens bei der ersten Probefahrt ist alles vergessen.

Kleiner TIP: Du kannst die Fehlercodes als Blinkcode ausgeben wenn du zwei PINs am Port mit einander verbindest. Geht bei alle Opels bis Bj 96 glaub ich (ohne Gewähr).

Wir hatten einen LET Corsa hier rum fahren. Weil 200 Pferde nicht reichten wurde Stufe 2 nachgerüstet. Ich glaub irgendwas um 270PS. Das Schlimmste war übrigens den Ladeluftkühler in die kleine Corsafront zu montieren. Gebracht hat das alles aber nix, die Karre war unfahrbar und nur am durchdrehen. Du bekommst die Leistung einfach nicht auf die Straße.

pff, ist ja heftig!

na, vielen dank fuer die infos
und waer super, wenn du die namen nochmal raussuchen koenntest, wuerde mich schon interessieren. allerdings bleib ich dabei, dass mir der NE voellig reichen wuerde *g* mir gehts eigentlich nur um beschleunigung, nicht vmax... mir kommt 160 in nem corsa immer schon gefaehrlich vor