Mit Handbremse fahren/einparken

Hi ihr

seid ihr schon einmal mit angezogener Handbremse um die Kurve gefahren?
oder sogar schon so eingeparkt?

ich würde das gerne ausprobieren, aber bin mir nicht sicher wie ich genau die Handbremse betätigen muss (will nichts kaputt machen ^^)

Soll ich die einfach so hochziehen/reisen während der Kurvenfahrt oder den H.B.-Knopf drücken und dann langsam hochziehen mit gedrücktem Knopf/losgelassenem? und nach der Kurve wieder die Handbremse runter in "Normalposition" ?

Ist das auch laut wenn die Bremse an ist? also im Fahreraum hörbar oder nur für die Leute außenrum?

Ja also ich in meiner Betätigung als Pizzakurier hab da mit den kleinen Firmenwagen natürlich so einiges ausprobiert, ist ja nicht mein Auto

Also bei trockenem Wetter mache ich das so:
Auf die Kurve zufahren und schnell bleiben, das erfordert am Anfang etwas Mut weil man ja gewohnt ist zu bremsen. Dann richtig doll einlenken, bis das Auto mit untersteuern anfängt. In dem Moment wo die die Vorderräder wegrutschen ziehst du Kräftig an der Handbremse. Dann sollte dein Heck rumrutschen. Du lässt die Bremse dann wieder los und gleichzeitig lenkst du wieder gerade und gibst auch schon wieder gas weil sonst wirst du zu langsam und der drift ist schon wieder vorbei. Wenn dein Heck zu weit rutscht musst du natürlich gegenlenken. Auch das ist am Anfang ungewohnt dann inner linkskurve am Ende plötzlich nach rechts lenken zu müssen, aber klappt nach ner Zeit auch.
Das alles galt jetzt für Fronttriebler, mit nem Hecktriebler habe ich sowas noch nicht ausgereitzt. Und ja, das macht Geräusche die alle hören können, nämlich Reifenquietschen, A-TEAM lässt grüßen.

Und zum üben und um ein Gefühl dafür zu bekommen würde ich bei nassen Straßen anfangen, weil man da vieeeeel weniger speed braucht und auch die Handbremse nicht zu doll ziehen muss. Aber halt nur an dir gut bekannten und einsehbaren Kreuzungen machen.
Am Anfang z.B. einfach mal in ner Sackgasse beim Wenden in SChrittgeschwindigkeit die Handbremse ziehen, dann machste nen schönen 180° turn. So bekommt man nen gefühl dafür. Oder ne frische Schneedecke auf nem leeren Supermarktparkplatz ist auch sehr geil, da fühlt man sich wie ne Eisprinzessin.

Also ich würd´s lassen;
1. Wenn du zu schnell um die Kurve knallst und nicht rechtzeitig bremst, dannn gehst du aber ab in den Graben.
2. Ist die Karre dann mit Sicherheit bald schrott, zumindest die bremsen
3. Was hast du davon ?!?

1. beim normal um die kurve fahren auch
2. naja... schwund gibts immer
3. spass, und zwar nicht zu knapp

betreffend punkt 2 muss ich sagen, dass mir der reifenverschleiss doch ein bisschen heftig ist bei trockener strasse. aber im winter fahr ich jeden tag so

hoer auf apu und probiers erstmal bei nasser strasse oder noch besser schnee irgendwo aus, wo du viel platz hast.

also mit dem eigenen auto würd ich sowas nie machen, weil ich weiss, wie teuer reifen sind ^^. ansonsten probier ich das halt mit den zivi karren. im schnee is das am besten, weil du nich viel speed brauchs.
ansonsten such dir erstma nen parkplatz. du musst fürn U-Turn schon mit ordentlich schmackes fahren, die handbremse voll anziehen und lenkrad rum .. also gleichzeitig.

unter driften versteht man eigentlich sowas: mit viel speed die kurve anfahren, 2-3 gänge runter schalten (also vom 4 direkt in den 2), sodass er überdreht - dadurch drehen die reifen durch und du driftes -> geht allerdings nur mit hecktrieblern ...

was bringt das?

hab grad gelesen "mit handbremse einparken" und musste den satz spontan für dumm erklären.

ist also nur ein krasser stunt oder sowas, was posiges?

ansonsten würd ich sagen, ihr spinnt. :P

ach ka, das mit dem einparken halt ich auch für unsinn, aber um die kurven im winter auf schnee....das hat so schön viel von go cart fahren. obs was mit posen zu tun hat? bei vielen sicherlich, ich machs schon vorsichtshalber nur wenn weit und breit keiner zu sehen ist. könnte ja auch mal schief gehen.

ich glaub er meint ein gekonntes "in die parklücke runtschen" wie bei dem mobil24.de sport (ich mein es war mobilde24 oder so..) wo sich der kerl den mini anschaut und der dann auf seinen parkplatz fährt und kurz voher elegant um 180° slidet und passend drinnesteht ^^

davor würd ich als laie die finger lassen, das ich glaub ich nur was für profistuntmans etc. die sowas lernen.. aber als normaler autonutze wär mir da mein auto und das der anderen zu schade für ^^

so siehts aus

lasst es lieber. wer mal den grenzbereich erfahren will sollte an einem sicherheits bzw fahrertraining teilnehmen. sowas braucht nicht nur wissen und übung, auch etwas erfahrung (auch kaputtmachen gehört dazu) ist von nöten. gerade harmlos abgestimmte serienfahrzeuge werden nahe dem grenzbereich schlecht für den normalo handelbar. wenn dann noch (vielleicht aus unwissenheit) eine "aktion" mit einem fahrzeugtyp (motor und antrieb vorne) gut geht, kann sie schon mit einem ander fahrzeugtyp (motor vorn, antrieb hinten) oder anderer gewichtsklasse ganz anders ausgehen.

je nach fahrzeug wird jedoch gar nichts passieren wenn du mal etwas an der handbremse reisst. auf schnee siehts aber ganz anders aus, da braucht man nicht zwingend die handbremse um das fahrzeug "anders" zu bewegen.

wer das fahrzeug wie ein gokart bewegen will, sollte sich mal mit einschlägigen fachlich kompetenten foren für sein fahrzeug auseinandersetzen und sich dort dem fahrwerkbereich zuwidmen...

den reifen passiert erhältnismäßig wenig wenn da etwas an der handbremse gerissen wird, den möchte ich sehen der sich so nen bremsplatten holt...

übung macht halt den meisten ^^

schaut euch mal das Video an.. sowas meint er wohl.. das will ich auch können

http://lustich.de/lustich/videodb-videos-76-29.html

Video: http://dl.lustich.net/download/76-29.../einparken.mpg

danke für den vortrag.

herjeh mach mal halblang. ich schätze mich als derart vernünftig ein als das sich das ganze gespiele in grenzen hält. 2-3 mal im winter, auf ner großen kreuzung aus spaß mal um die kurve rutschen. da passiert weder menschen, noch autos noch dem getriebe etwas. man muss die handbremse auch nicht "reißen", sondern kann sie ganz gemütlich anheben. von mir aus auch gar nicht mit handbremse hantieren sondern einfach nur mal n bissl stärker lenken.

spaßbremse triffts zu recht.

Also wenn Schnee liegt, macht das schon jede Menge Fun, mit Handbremse um die Kurven zu fahren oder auf ner grösseren Fläche ein paar Stunts zu machen. Ohne Schnee würd ichs aber nicht machen, weil ich mir die Reifen nicht kaputtfahren will.

Auch geil ist es, mit nem Hecktriebler auf Schnee einfach ohne Handbremse um die Kurven zu rutschen. Man gibt halt etwas Gas in der Kurve, und schon rutscht man schön geschmeidig rum. Etwas gegenlenken am Ende und aufpassen, dass man nicht zu schnell ist, dann kann eigentlich nicht viel passieren. Mercedes-Sprinter eignen sich besonders dafür .

sivar, das was du da beschreibst ist richtig, doch brauchst du dafür halt nicht (wie die landläufige meinung ist) ein heckangetriebenes fahrzeug

was die Spaßbremse angeht brauch ich wohl nichts mehr in anbetracht des avatars zu sagen...
ich hab halt nur schon viel scheiße gesehen die durch absolute selbstüberschätzung passiert ist, ich will mich davon nicht ausschließen! aus gespiele wird leicht (tödlicher) ernst. ich befürworte z.b. das jeder an einem sicherheitstraining teilnehmen und auch aufrischen muß. und man kann hier nicht davon ausgehen das die mehrheit "ihr" fahrzeug beherrscht, sonst gäbe es diesen thread nicht, der nur aus angst entstanden ist. angst ist in den meisten unfällen die ursache. wobei das nicht als freifahrtschein gelten soll! ich wills nur nicht aus dem gedächtnis drängen lassen, der führerschein ist für einen großteil unersetzlich. ein fahrzeug ist wie eine waffe, man muß die grundregeln kennen und dann lernen. so, kurzer rede langer sinn: leute, wo ist euer spieltrieb?

und noch einmal: die reifen gehen davon schon nicht kaputt...

also ich finds immer sehr funny mit nem kumpel heimzufahren, da der auch das eine oder andere mal mit handbremse um die kurve rutscht.. is ein riesenspaß... gut er hats auch einmal ins feld gesetzt aber das war kein thema... wenn mans kann kann man schonmal um die stimmung aufzuheitern nen kleinen "drift" hinlegen... aufpassen sollte man meiner meinung nach auf befahrenen kreuzungen etc. wo man nicht alleine im mittelpunkt ist, zuweit gerutscht und schon im anderen wagen...

...was besonders bei glatteis nen heidenspaß macht. is aber ohne eis n verdammter reifen-profilkiller...also nich zu oft machen, würd ich mal vorschlagen.

driften ist schon cool! aber auf offener strasse... aufm grossen parkplatz oder aufm ring. aber das auf der strasse zu üben ich weiss nicht. hab schon paar leute abschmieren gesehen weil sie einen reissen wollten

was ich mich immer frage... Hier wird ja oft geschrieben "lenkrad rumreißen und schön schnell sein" in/vor der kurve..

könnte es da nich leicht passieren das die karre seitlich wegkippt?

wenn man eine mercedes a-klasse ohne esp hat, kann das leicht passieren, oder einen anderen wagen mit hohem schwerpunkt... aber in einem normal gebauten pkw dürfte das nicht passieren, wenn er nicht irgendwo "aneckt"...

kannst du ja mal mit freunden probieren aus spass eine steile böschung zu suchen und dann fährst du da schön langsam seitlich immer steiler rauf... du wirst dich wundern, wie lange die wagen stehenbleiben...

PS: die freunde sollen dann entweder in der unterseite stehen und den wagen halten oder sich in der oberseite dranhängen wenns kritisch wird...

@Jimbo

ich war am Samstag bei einem Fahrsicherheitstraining, auf dem Heimweg bin ich mal aus Spaß etwas schneller im Kreisel gefahren (es war spnst niemand anderst auf der Straße) , fuhr dann mit ca 50-70km/h eine Ehrenrunde im Kreisel. Erst kurz vor dem rausfahren, hat man gemerkt das die hinteren Reifen etwas durchdrehen, aber war lustig (ohne ESP)

mh klingt heftig^^

ich merk die gravitation in meinem kleinen corsa schon gut wenn ich ~50 im kreisel fahr..