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Was für ein Motor?

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Umfrageergebnis anzeigen: Was bevorzugt ihr?
8Zylinder 13 36,11%
6Zylinder 11 30,56%
4Zylinder 3 8,33%
mehr als 8.. 7 19,44%
Was anders 2 5,56%
Teilnehmer: 36. Diese Umfrage ist geschlossen

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cHEVsteR
Alt 07.03.2004, 01:54   #1
Standard Was für ein Motor?

guten morgen,
wollte mal fragen was euere liebste motor art ist und vll wieso.

Ich für meinen Teil bevorzuge nen schönen groß volumigen V8 (am besten auch noch nen chevy nen small block oder wenns richtig krachen soll halt nen bb z.b. 402 oder 454er) und des ganze dann als benziner. schluckt zwar viel aber dafür hat man einfach den einzigartigen und unbezahlbaren sound von hubraum un nicht so nen gti husten

Oder aber nen V6 Bi-Turbo^^

Bei den F1 Motoren kommt mir ja eh´s kotzen 10Zyl und 5,6 liter oder so da hört sich ne flex noch gut an...
 
 
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Lupus Silvanus
Alt 07.03.2004, 13:01   #2
Standard

Nen 24-Zylinder-Sternmotor natürlich!!

Ok, kommt drauf an was ich gerne hätte und was ich mir leisten kann. Aber alles mit mehr als 5 Zylindern hat was. Schon allein wegen dem Laufgeräusch.
6-Zylinder hatte ich bis jetzt nur im LKW-Bereich: nen MB aus den 70gern. Nen schönen Reihen-6Zylinder, Hubraum eben
 
 
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cHEVsteR
Alt 07.03.2004, 13:08   #3
Standard

gibts 24Zyl. Sterne? Ich kenn nur nen Curtiss-Wright Doppelstern mit 18
 
 
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Speedy
Alt 07.03.2004, 13:15   #4
Standard

Ich mag die 5 Zylinder von Audi ganz gerne. Die haben so einen einmaligen Sound. Vor allem der Urquattro und der Audi 90 hören sich super an.

Aber F1 und 5,6 Liter? Ich dachte immer die fahren mit 2,6 Liter Maschinen rum
 
 
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cHEVsteR
Alt 07.03.2004, 13:25   #5
Standard

ah mein fehler warn dann die v8 star oder so naja aufjedefal is ne frechheit
 
 
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Elasti
Alt 07.03.2004, 14:10   #6
Standard

jau, also ich bevorzuge auch den 5-zylinder von audi.
die ham echt nen abartig geilen sound.
hättst doch glatt noch mit in deine umfage nehmen sollen.
5-ender RULES!!!
 
 
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cHEVsteR
Alt 07.03.2004, 14:18   #7
Standard

wollt ich eigentlich noch aber hab gedacht dass es da eh nit soviele gibt..
 
 
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kOrN
Alt 07.03.2004, 16:32   #8
Standard

Also so ab 8 hört sich schon gut an aber ein 6 Zylinder geht auch
 
 
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cHEVsteR
Alt 07.03.2004, 17:36   #9
Standard

genau korn aber auch nur solang der motor dann nicht so kreischt.. was ganz was feines sind ja entweder die sterne oder nen Rolls Royce Griffon oder Merlin mit Turbo
 
 
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Lupus Silvanus
Alt 09.03.2004, 19:15   #10
Standard

Das mit dem 24er Stern war nur so dahergelabert. Es gab mal so 5 bis 7-Zylinder-Sterne mit 4 oder 6 Reihen hintereinander. Flugmotoren aus den 30ern. Da könnte man die 24-Zylinder zusamenkriegen.

Ist aber nen anderes Kapitel
 
 
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deussum
Alt 09.03.2004, 21:00   #11
Standard

Formel-1-Boliden dürfen maximal drei Liter Hubraum haben.
 
 
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VoodooHD
Alt 10.03.2004, 14:33   #12
Standard

Reihensechszylinder :-)

Sind robust und haben nen klasse sound
 
 
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Schreile
Alt 10.03.2004, 16:41   #13
Standard

Ich würd ein V8 nehmen der is ganz ok find ich hat auch ein guten Sound. Besonders ein A8 :-)
 
 
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Kutscher
Alt 11.03.2004, 19:37   #14
Standard

V12 TDI Diesel von VW-Phaton. richtig geiler druck von unten herraus...
 
 
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Eisi
Alt 14.03.2004, 14:36   #15
Standard

Jo schreile ich stimme dir natürlich zu.

Audi rulez!!
 
 
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Bierkaiser
Alt 19.03.2004, 21:45   #16
Standard

Ach die ollen Motoren, da bin ich schon lange von ab !
Das einzige was richtig rulez ist ne ordentliche Turbine
 
 
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Schreile
Alt 19.03.2004, 22:03   #17
Standard

na ja willst mit ner turbine am Auto durch die Stadt fahren ?? Erstens viel zu laut und verbraucht zuviel Cerosin. Oder war das eine Metapher ?
 
 
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cHEVsteR
Alt 20.03.2004, 03:20   #18
Standard

nenene turbinen sind nicht laut (ok solche die man bezahlen kann wie die isotov tv2/3 ausn hubschraubern) aber turbinen sind das hässlichste und beschissenste was je ein mensch erfunden hat. wer so ein teil mal bei richtiger drehzahl gehört hat kommt ausm kotzen nimmer raus so ein ekelhaftes pfeifen da fön ich mir lieber die haare..
 
 
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Schreile
Alt 20.03.2004, 13:55   #19
Standard

also ich hab schon mehrere turbinen gehört un die waren alle laut. Auch von nem "normalen" Auto und net Flugzeug.
 
 
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Kutscher
Alt 04.04.2004, 14:26   #20
Standard Re.Turbine

Turbinen sind viel zu laut und zu träge. die kann man nur bei so einem tractor pulling rennen benutzen, wo sie vorher schön hochlaufen lässt.
in der statt könnte man kein auto fahren mit TL oder ZTL Triebwerken da würden ja die scheiben aus den fenstern fliegen zudem zieht so ein CF-34 wie in der A10 Thunderbolt bei max. take off 20Kg/min an Kerosin und genemigt sich 250 kg luft in der sec. da kann einem das atmen in der nähe schon schwer fallen und das ist nur ein kleines triebwerk nicht zu vergleichen mit einem GE 90 ( B 777 )eines der derzeit größten triebwerke dies genemigt sich 3000Kg/h das sind rund 3700 liter kerosin ( schlechtes diesel) in der stunde.

damit dürfte dies geklärt sein.
dies ist eine A10
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg a102.jpg (28,6 KB, 45x aufgerufen)
 
 
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Blade
Alt 05.04.2004, 09:49   #21
Standard

Es gibt nix schöneres als ein aufgemachter V8... der Sound ist einfach nur geil.
Wie sich ein 6-Zyl. etwas modifiziert anhört weiß ich aus erfahrung. Auch nicht schlecht. Aber was Speedy auch schon sagte stimmt! Der 5-Zyl. von Audi brüllt auch wie die Hölle!
 
 
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Th3 Cr0w
Alt 17.04.2004, 00:49   #22
Standard

5 zylinder reihenmotor oder v (der reihen motor is uralt der is im audi 100 zuhause 2.3E )
aber egal mein motor wäre als benziner ein 2.7 l V6 Biturbo mit geänderten Gäret tubos mit 2.4 bar Ladedruck 2 offenen Luftfiltern und 2 Ladeluftkühlern aus dem S4 (also getuned mit 396 ps laut leistungsstand)
diesen sound muss man gehöhrt haben

aber nix geht über nen R5 2.5l TDI Pumpe Düse mit 174Ps in nem schönen T5

mfg
Meine wenigkeit
 
 
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Th3 Cr0w
Alt 17.04.2004, 01:04   #23
Standard

naja obwohl das geilste währe ja ein 20 Zylinder 43l boxer mit nem turbolader (so gross wie ein kleiner pkw motor) und mit Zylinderlaufbuxen die über pleuelstangen gesteuert werden und als ventile dienen indem sie ähnlich wie bei nem zweitakter eine einlass und eine auslassbohrung verschliessen oder öffnen (Britische motor baukunst)

und falls einer fragt , das ding war in langstreckenbombern im zweiten Weltkrieg verbaut und ein einzelner motor lieferte mehr als 3000 ps

*sabber*
 
 
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