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EU-Kommissar will Europäer auf Tempo 90 abbremsen

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Umfrageergebnis anzeigen: EU-Kommissar fordert Tempo 90 auf europäischen Autobahnen um Energie zu sparen. Finde
JA - olle Spritschleuder auf der Autobahn, die fiesen... 2 6,90%
NEIN, wird weniger Energie verrbaucht als im Stadtverkeher o.ä.! 22 75,86%
Intressiert mich nicht, bin Fahrradfahrer/Fussgänger... 1 3,45%
WWI...Was weiss ich. 4 13,79%
Teilnehmer: 29. Diese Umfrage ist geschlossen

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Alt 08.04.2005, 17:09   #1
Standard EU-Kommissar will Europäer auf Tempo 90 abbremsen

[edit] Frage müsste vollständig heissen: ...findest du das gut?

Der für Energiefragen zuständige EU-Kommissar Andris Piebalgs hat ein europaweites Tempolimit von 90 km/h angeregt, um Benzin und Diesel zu sparen. "Wenn Autos in Deutschland mit 200 Stundenkilometern über die Straße rasen, verbrauchen sie natürlich viel Benzin", sagte der frühere lettische EU-Botschafter der "Welt".

Allerdings räumte Piebalgs ein, dass er für ein Tempolimit gar nicht zuständig ist, sondern die Mitgliedsländer. Der EU-Kommissar griff damit einen Vorschlag der Internationalen Energie-Agentur auf, dem Energieforum von 26 Industrieländern in Paris. Die IEA hatte erklärt, ein Tempolimit sei nich nur geeignet, den Verbrauch zu senken. Es entstünden auch weniger Schadstoffe und Lärm; außerdem steige die Verkehrssicherheit.

Deutschland ist das einzige Mitgliedsland der Europäischen Union, in dem Autofahrern und Motorradfahrern auf einem Teil des Autobahnnetzes keine Tempobegrenzung nach oben auferlegt wird. In den übrigen Ländern schwankt die Obergrenze zwischen 90 und 130 km/h.
Quelle
 
 
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DerAssie
Alt 09.04.2005, 02:06   #2
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Tempolimits sind eine nicht hin nehmbare Zensur und Einschränkung des Menschlichen Individums und daher verstoßen Sie gegen das Grundgesetz !!
 
 
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Alt 09.04.2005, 15:48   #3
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die limitlosen abschnitte der autobahn sind auch mit grund ohne limit. der großteil ist aber seit je her auf 120 runter geregelt.
wenn jetzt die verkehrsbehörde von deutschland sagen würde, dass sie es (wegen geldmangel) nicht mehr verantworten kann dann is das was anderes. aber ein stück infrastruktur das speziell mit dem blick auf schnelles vorrankommen aufgebaut wurde jetzt brachliege zu lassen ist doch garnicht sinnvoll. es ist klar dass die eu-hardliner es unvorstellbar finden, dass man in deutschland jehnseits der 200 rumrast, aber die haben halt einfach keine genaue vorstellung davon. schnelle meinungsbildung, eben...
 
 
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DerAssie
Alt 10.04.2005, 17:29   #4
Standard

Wenn man sich viele 100 Km/h - 130 Km/h Abschnitte anschaut dann ist das ne Nötigung ja schon krimineler Vorsatz die Begrenzung um mit Radarkästen ab zu zocken da die Teile so grade sind und meist leer das Ich mit nem Dauer 962 LM Porsche wenn Ich ihn hätte mit über 404,6 Km/h durch fahrn würde !!
 
 
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Alt 10.04.2005, 18:24   #5
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(vielleicht hättest neben den zwei ausrufezeichen noch ein paar mehr satzzeichen verwenden sollen)...

trotz allem ist DAS wohl eigentlich keine argument gegen geschwindigkeitsbegrenzungen.
 
 
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ElLute
Alt 10.04.2005, 18:52   #6
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geschwindigkeitsbegrenzungen sind nur dazu da, die geschwindigkeitsdifferenzen zwischen langsamen (brummis, busse, gespanne und fahrräder, fussgänger) und schnellen (auto und motorrad) ein bisschen zu entschärfen. natürlich gibt die strasse oft mehr her aber stell dir mal vor is so ne herrliche lange kurve die man locker mit 200 durchzieht und dann steht plötzlich mitten in der kurve auf drei spuren der verkehr *ggg*

ich bin auch kein grosser freund der tempolimits, aber das gefährliche fahren zu legalisieren widerspricht jeglicher vernunft. da wäre wennschon ein wenig kulanz bei der bestrafung gefragt im rahmen gegenwärtiger limits
 
 
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outfreyn
Alt 10.04.2005, 19:26   #7
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maßgeblich gings bei dem gedanken doch darum energie in form von treibstoff zu sparen.

fragt euch doch selbst was optimaler ist, mit 90 rumkriechen oder mit 200 rumheizen
 
 
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Alt 10.04.2005, 20:18   #8
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Sicherlich is der spritverbeauch höher,dennoch würd ich nur ungern eine generelle Tempobegrenzung haben wollen.
Ich fahr gern schnell und auch (relativ) sicher. Bei unübersichtlichen Teilstrecken geh ich dann auch mal runter vom Gas.

Es gibt einfach Strecken da finde ich die Begrenzung sehr sinnvoll, andereseits versteh ich nich warum man das Tempo auf einer dreispurigen ebenen, fast geraden Autobahn auf 100 (!!!) begrenzen muss...Das is glaub ich irgendwo zwischen Stuttgart und Mannheim so!
 
 
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Alt 11.04.2005, 00:15   #9
Standard

aber darum gehts doch überhaupt nicht. meine güte. die limits die jetzt herrschen sind super und sollten so bleiben. ich finds aber schwachsinn generell runterzuregeln. vorallem nicht unter dem vorwand der verkehrssicherheit. weil dafür haben wir ja die limits an den richtigen stellen...

zum zwecke des umweltschutzes is das auch nicht optimal. es muss mal mehr vom bild des freuden-heizers weggegangen werden. man ist heutzutage aufs auto angewiesen... ich z.B. soll ständig jobs annehmen die immer ~100km von meinem wohnort entfernt sind. in der probezeit kann man da auch nicht schnell hinziehen und nur in den seltensten fällen gibts ne direkte bahnverbindung. also ist pendeln angesagt. und weil ich damit nicht alleine bin und die grenze des zumutbaren immer höher geschraubt wird, muss es auch möglich sein so ne strecke in ner vernünftigen zeit fahren zu können. das hat alles garnix mit rücksichtsloser freudenraserei zu tun.

also umweltschutz gerne (mehr als gerne) aber es gibt einfach nicht immer die möglichkeit dafür. das land und seine menschen sind haltmal so gewachsen und eingestellt dass größere entfernungen an der tagesordnung sind.

ungeachtet dessen find ich leute die immer mit 200+ über die autobahn brettern genauso beknackt.
 
 
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Toxicution
Alt 13.04.2005, 15:00   #10
Standard

is doch alles reine abzocke. geschwindigkeit an einer sinnlosen stelle sinnlos wit runterdrosseln und nen blitzer aufstellen. (ja ich weiß, es gibt auch sinnvolle abschnitte, das ist mir klar)!
natürlich verbraucht man da weniger sprit aber wir sind doch mündige bürger und können das wohl selbst entscheiden. muss den hier alles und jeder dreck reglementiert werden???
außerdem könnten doch die politiker mit einem gutem beispiel vorausgehen; es passen auch 2 politiker in einen smart diesel (ok, ein smart wird zu klein sein für die fet**** politiker, aber ich hoffe ihr wisst was ich meine).
Mir fallen die namen von den politikern grade nicht ein, aber zur trauerfeier des papstes sind 2 politiker jeder in seinem flugzeug nach rom geflogen; 2 dicke flieger für 2 noch dickere politiker......aber wir sollen mit unseren autos sparen; fährt doch sowieso jeder nur zum spaß (achtung! ironier)

so long
TOXICUTION
 
 
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soul.
Alt 13.04.2005, 15:40   #11
Standard

beschraenkung auf 90km/h auf autobahnen halte ich auch im sinne des benzinverbrauchs nicht fuer wirklich hilfreich. die oelreserven werden sich erschoepfen, frueher oder etwas spaeter, mit der folge, dass sich automobilhersteller schleunigst nach alternativen kraftstoffen umsehen muessen (wie teilweise bereits geschehen, bzw. in planung). natuerlich hab ich jetzt keine zahl, aber ich schaetze, dass sich eine einheitliche reglementierung auf 90km/h nicht so furchtbar drastisch auf das endgueltige ende fuer benzin als vertretbaren kraftstoff auswirken wird.
 
 
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Toxicution
Alt 13.04.2005, 16:43   #12
Standard

abgesehn davon das ich mit 90 im 2ten gang mindestenjs soviel brauch wie bei 200....solche regelungen sind einfach idiotisch.
die sollen sich lieber mal um wirkliche probleme kümmern und nicht um so nebensächlichen bs
 
 
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soul.
Alt 13.04.2005, 17:16   #13
Standard

klaro, und wenn man nur noch 90 fahren darf, dann faehrt man die aus protest generell im zweiten, um trotzdem den gleichen verbrauch zu haben *g*
 
 
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Toxicution
Alt 13.04.2005, 18:35   #14
Standard

so soehts aus....
ne im ernst- warn blödes argument ;-)
 
 
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ElLute
Alt 13.04.2005, 20:25   #15
Standard

90 im zweiten gang... nettes auto... ich fahr ab 70 im sechsten gang...
 
 
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Toxicution
Alt 13.04.2005, 22:52   #16
Standard

70 im 6. gang.....lol da stirbt ja der motor ab ;-) vor 90 kommt der nie rein....aber 90 im 2. is auch eher die seltenheit :-d

so long
 
 
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ElLute
Alt 14.04.2005, 11:38   #17
Standard

schön standgas :-)) natürlich schaltet man dann vom 6. in 3. zurück wennman schneller werden will...
 
 
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Toxicution
Alt 14.04.2005, 23:45   #18
Standard

ach im 6ten voll durchtreten....drehmoment macht den rest
 
 
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ElLute
Alt 18.04.2005, 01:18   #19
Standard

ach, ich schalt gern... das lernt man auf bergstrassen, wennman flott weiterkommen will...
 
 
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Mara Toni
Alt 15.05.2005, 18:23   #20
Standard

Also mich nervt schon genug, dass in allen nachbarländern Geschwindigkeitsbegrenzungen vorhanden sind, da möchte ich wenigstens in Deutschland noch heitzen können!

Wo ich für bin ist überholverbot für LKW, weil wenn ein LKW den anderen mit 81,2 kmh überholt, dauert das Stunden, und für mich bedeutet das höherer Energieverbrauch wenn ich danach wieder beschleunigen muss!

Jetzt bin ich schön in 2 Stunden an der Nordsee, aber wenn da 90 ist, dann brauch ich fast 4 Stunden!

NEIN, danke sag ich da!
 
 
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fecub
Alt 24.05.2005, 21:54   #21
Standard

waaaaaaaaaaaas 90km/h

was ist das, sollen wir mit schnecken tempo fahren oder was?!?!?
die schweine hunde.

aber ist ja auch egal, hauptsache da kommt kein gesetzt mit das an jeder ecke ein radar sein soll.

bei 30 zonen 30, und bei 50 zonen, ab geht die post moruk durchschnitsgeschwindikeit 85 km/h.
wohahahahahah.

mfg
fecub
 
 
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fecub
Alt 24.05.2005, 21:57   #22
Standard

Original geschrieben von outfreyn

fragt euch doch selbst was optimaler ist, mit 90 rumkriechen oder mit 200 rumheizen
ja moruk so denk ich auch, aber leider fährt mein mondeo nicht mehr so schnell. 180 ist schluss!!!!
 
 
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MarieAnn
Alt 26.05.2005, 23:12   #23
Standard

Die fahrem eh schon alle so langsam.
Wenigstens in Deutschland kann man auf den Autobahnen noch schnell fahren.
 
 
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