Mein erstes Auto

Mich würde mal interessieren was der erste eigene fahrbare Untersatz der PP´ler war und wie es euch denn so ergangen ist.

Bei mir: Renault R19, BJ 91, beim Kauf 77.000 km (jetzt ca. 120.000 km). Gekostet hat mich das gute Stück nur 1200 €. Bilanz nach 3 Jahren: Ich bin mehr als zufrieden, mal abgesehen von Radlager erneuern und einer Bremsen-generalüberholung ohne nennenswerte Probleme, bis jetzt stecken ca. 1000 € Reperaturkosten drin, völlig ok wie ich finde. Einmal will ich ihn noch durch den TÜV schleusen und dann vielleicht verkaufen.

Fazit: Werde meinen R19 mit blauen Rennstreifen nie vergessen.

Abe

^--- das schätzchen hatte ich. war ehemaliges auto von meinem opa. golf II 1,3L 55PS. sehr spritzig, was wohl am gewicht lag ~800kilo. hab meine guten unfälle damit gebaut und das schätzchen letztes jahr nach polen abgeschoben... heute würd ich mich wieder darüber freuen denn mein audi braucht gut kohl für reparaturen.

Golf IV 90 PS TDI aufgemacht auf 120 PS
nit 34000 km gekauft nach 4 Jahren mit 198000 km wieder verkauft.

Hatte eine Menge Spaß damit. Freundin drin geknallt, besoffen drin geschlafen und so Sachen.
Normal hätt ich ihn behalten sollen, aber er war fertig.
Nach diesen Kilometern ist es sowieso ein Wunder dass er überhaupt noch fährt. Ich hab ihn auch dementsprechend hergenommen.

ford fiesta 1,3 l automatik...

man war das ne dreckskarre...
zwar hatte der alles moegliche el. fensterheber frontscheibenheizung, ZV....

aber ich hab das ding verscherbelt und mir nen ordentlich golf 2 zugelegt...

Also meine Auto-History:

-Trabant 601 gletscherblau --> übern Baumstumpf gebrettert weil die Sonne geblendet hat -->Schrott

-Trabant 601 papyrus --> da is mir einer hintendraufgefahren

-Trabant 601 ultramarinblau --> wegen erheblicher technischer Mängel abgegeben

-VW Golf 1 manilagrün nach nem Jahr verkauft.
-VW Golf 1 rot (Winterauto) --> einen Renault 19 durch nicht vorausschauende Fahrweise über die Kreuzung geschoben

-VW Jetta 2 weiß (2-Türer!) Ende wie Trabant 601 ultramarinblau

-VW Polo 2 Coupé mattschwarz (Winterauto) Ende wie VW Jetta und Trabant ultramarinblau

-VW Golf 2 rot, tief, laut --> Alte Frau im Seat Cordoba hat mir die Vorfahrt genommen

-jetzt VW Passat 35i Variant weinrot, tief, laut.

Klingt viel, aber ich hab auch schon seit 11 Jahren den Führerschein...

- trabant 601 papyrus (nach 3 tagen wegen diversen vorher nicht gesehenen mängeln wieder entsorgt)

- trabant 601 papyrus --> hat mich über 30tkm innerhalb von 9 monaten treu begleitet .. dann kam eine bodenwelle, die ich nich gesehen habe .. und hat mir den motorblock von der karosserie und dem getriebe getrennt

- audi 80 bj. 86 .. 90ps und nur 4 gänge .. das ding is abgegangen wie schmidts katze .. einfach nur geil .. während meiner zeit beim bund hab ich es dann wegen der kosten (1,8l hubraum und das OHNE kat) nach polen abgeschoben .. habe ihn dann während eines urlaubs in danzig wieder gesehen ..

- renault 19 gtr .. knapp 100tkm treue dienste .. dann bei tempo 190 auf der autobahn nen motorplatzer .. der gurkt jetzt jedenfalls irgendwo in der ukraine rum ..

- mazda 323S 1.5 bj. 95 .. bringt mich bisher ohne große probleme (abgesehen vom kaputten klimakompressor) überall hin wo ich will ..

bei mir kommt nächste woche das erste auto, ein ford escort 1,6l 90PS..
Ich find das reicht fürs erste, der soll nur die ausbildung über halten, danach gibts dann nen A3 oder A4... *träum*

mein erster wagen war/is nen a3 1,6L 101PS...hab ihn seit ich den führerschein habe und jetzt sinds schon 2 und 1/2 Jahre
Momentan ist er abgemeldet - wird umgebaut, wie man unschwer an den Fotos sehn kann. Nachdem Lackieren, kommt dan im Winter noch nen Motorumbau und Hifi Ausbau im Innenraum

Schon viel Blödsinn mit dem Wagen gemacht, aber bis jetzt hat zb. der Motor oder das Getrieben null probs gemacht, und der Wagen hat schon 110000km runter...

1,1 millionen kilometer ?

respekt .. und das in 2 1/2 jahren ?

@Vase2k

Leg Dich erst mal schlafen und dann guck Dir die zahl nochmal genauer an

Mitsubishi Colt, 1,3L, 75PS. Alles möglich dran umgebaut. Felgen, Fahrwerk, Auspuff und und und... Hatte schon einen neuen Motor Zuhause liegen, zum Umbau kam es dann aber nicht mehr nachdem ich das gute Stück Schrott gefahren hatte. :-(

Das gleiche wie mein Vorredner

Ist jetzt bei 190.000km, seit ~15.000km fahre ich nur noch mit 3 Zylindern, aber er tuckert und tuckert und tuckert... aber TÜV nächstes Jahr wird nicht mehr hinhauen

Renault Clio mit Sportausstattung -> Sportfahrwerk, Sportauspuff, Sportlenkrad und ca. 90 PS.
Das Dingen ging richtig gut ab weil es übelst leicht war. Leider aufgrund technischer Mängel letztes Jahr verkauft. Wäre wohl nicht mehr durchn TÜV gekommen...
Jetzt hab ich nen Chrysler Voyager, fährt sich auch ganz nice mit 150 PS... Ist mir zwar ein wenig zu groß, aber ich brauch ihn erstens für die Arbeit und zweitens um meine gehbehinderte Oma damit zu transportieren...

@speedy

oops .. vielleicht sind 3 stunden schlaf und 40 stunden wach sein doch nich so wirklich nen gutes verhältnis *G*

corsa b, 1.0 3-zylinder ^^
55ps flitzer gebaut 98.

naja, ist seit nem monat etwa meiner. fands als erstwagen anfangs doof, aber 5l auf 100km sind schon was schoenes bei den spritpreisen *g*

Kia Sephia 1.6l 80 PS 70000tkm. War echt ein gutes Auto, hatte keinerlei Probleme damit bis mir einer vorne drauf gefahren ist. Dann warer leider schrott. Danach kam ein
Seat Toledo 1,8 90 PS. Auch ein spitzen Auto mit dem ich keine Probleme hatte und der echt gut abging. Ich habe noch nie einen so riesigen Kofferraum gesehen. Nach der Renovierung unseres Hauses und etlichen Fahrten mit überladenen Hängern waren die Stoßdämpfer runter und das Auto auch sonst heruntergekommen. Deswegen hab ich ihn mit ca 200.000 km (Tacho hat noch nie funktioniert deswegen nur geschätzt) verschenkt an einen Kumpel.
Danach kam eigentlich das geilste wenn auch kostenintensivste Auto.
BMW 316 E36 Bj. 93. 70.000 km. Mit dem hatte ich aber nur Probleme. Direkt nach dem Kauf ein Motorschaden, nach langem hin und her ging das über die Granatie wobei ich selbst mit 500€ beteiligt war.
Zwischendurch noch Radlager und Querlenker erneuern und
nach einem Jahr hat dieser Motor sich dann aber bei 190km/h auf der Autobahn mit einem Lagerschaden verabschiedet. Wurde dann für nen recht ordentlichen Preis nach Polen verkauft.
Darauf hin kam ein BMW 318 touring E30 Bj. 91 auf den aber nach ca 4 Wochen jemand aufgefahren ist und dieser somit auch wieder Schrott war.
Im moment fahr ich einen BMW 316 E30 Bj. 89 180.000Km. .Läuft einigermaßen abgesehen von ein wenig klackern im Motor aber habe keine Lust irgendwelches Geld da reinzustecken. Vor allem weil ich beim Kauf nicht drauf geachtet habe, dass er keinen KAT hat und ich somit 400€ Steuern im Jahr latzen muss :-(.

Ganz schön bewegtes Autoleben für 3,5 Jahre Führerschein.

ohohoh..... E30 316 und klackern??? na dann hoff mal das das auto noch ne zeitlang fährt. das wird bei dem auto zu 90% die Nockenwelle seine....

is ja alles lahm
seht her und staunet :

FIAT CINQUECENTO

0,8L
45PS
700kg
111000km

und das einzige was bisher gewechselt werden musste, sind die reifen.(Wenn man beim beschleunigen die dicken karren abzieht, geht das ganschön aufs gummi )
yeah
http://home.arcor.de/eduard_wagner/IMG_7203.jpg

el sparko: mal bild in link umgewandelt... definitiv zu groß, junge

eduarzt, hast du den schon mal ausgefahren? Auf dem Nürburgring oder so? Würd mich mal interessieren was er so bringt

Nürburgring?
ja, da lackier ich den immer rot, leg den extrem tiefer und schreib ferari vorn drauf

ne, quak! also aufm Tacho steht 160. Aber der hat das eine ma auf der autobahn, berg ab, alles frei, schon bei ca. 170 stehen müssen^^

Das Bild entspricht ja der Orginalgröße!!

^^ oh man yeah

rofl!


kumpel von mir hat einen in nem ausgeblichenen rot mit so bluemchen an der seite. er behauptet immer, das waeren rallyestreifen ^^