blauer Qualm

Hallo, ich fahre ein Golf 1 Cabrio. Und mir ist schon öfter aufgefallen das es hintem aus meinem Auspuff blau qualmt. Spricht dafür das er Öl verbrennt, würde auch meinen Öl verbrauch erklären. Allerdings qualmt es nur wenn ich im Gang Berg runter rollen lassen und dann nach ein paar Metern wieder Gas gebe.

Welche Dichtung ist`s? Kopfdichtung, Ventilschaftdichtung oder vieleicht was ganz anderes?

ölbstreifringe, kopfdichtung... fahr zu VW und lass die mal reinsehen. is besser.

mhhhh, also erstmal werd ich das selber versuchen. Nur wüßte ich ganz gerne wo ich so in etwas gucken muss. Ich mein ne Kopfdichtung machen ist ja keine große Sache...

also es können auch die ölabstreifringe sein. bei defekter kopfdichtung hättest du öl im kühlwasser und weißen qualm.

Nuja in 5 Minuten ist so ne Kopfdichtung meines Wissens nu auch nicht gewechselt. Ich würd vlt. doch erstmal in einer Werkstat nachfragen.

naja, 5 Minuten wohl nicht. Da geht schon ein Nachmittag bei drauf. Vorallem wenn die Schrauben vom Abgaskrümmer abreißen *spaß!*.

*lol* schwachsinn , warum soll er öl im wasser haben? Es kommt doch ganz drauf an wo die kopfdichtung im arsch ist.

Also ich an deienr stelle würde so vorgehen. (wenn man es unbedingt selber machen will) da es ziemlich schwer ist, finde ich nen kolbenring oder ventilschaftdichtung zu unterscheiden vorallem in ner "ferndiagnose" würde ich mir eine billigen kompressionstester kaufen (sind z.b. bei atu nicht teuer) und einmal nen kompressiontest machen. dabei müsste die kompression ja nicht so toll sein. und um jetzt die kolbenringe ausschließen zu können würde ich ein bißchen öl durch die kerzenöffnung schütten, und wenn nen kolbenring im eimer wäre, würde sich ja kurzzeitig die kompression erhöhen...


ist halt schwer ohne vernünftige prüfmittel....


P.S. beim kopf, würde ich an den alten vw motoren über ahupt nciht den krümmer abschrauben lieer direkt kopf mitsamt den krümmer abnehmen, und am hosenrohr abschrauben

es gelangt halt nur Öl in den Brennraum wenn ich den Motor im Gang rollen lasse. Bei normaler fahrt nicht. Ich tippe bis jetzt mal auf die Kopfdichtung. Da ich auch Wasser hin und wieder nachschütten muss.

Das mit dem Hosenrohr ist ne gute Idee, so haben wir das seinerzeit auch bei meinem Corsa gemacht. Wenn ich glück hab kann ich ja auch den Ansaugkrümmer drauf lassen - mal sehen. Kompressionstest und so kann ich ja in der Werkstatt machen lassen.

Die eigentlich Repartur will, bzw muss ich mangels Kohle selber machen. Kopfdichtung habe ich schon ein paar mal gemacht, aber wenns die Kolbenringe sind muss ich mir was einfallen lassen.

Mal ganz kurz, typische Merkmale für defekte Kopfdichtung sind:
- Wasserverbrauch
- Ölverbraucht
- damit verbundener blauer, bzw weißer Qualm
- Nutella. Sieht man wenn man den Deckel vom öl abschraubt. Das öl hat halt dann die konsistenz von Nutella
- Öl im Ausgleichsbehälter
- Leistungsdefiziet.
- Kerzenbild, jenachdem was verbrannt wird

aber nicht jeder der jetzt dieen Nutella schlamm im ventideckl hat muss seine kopfdichtugn erneuern. viele deuten diesen schlamm falsch.

das passiert einfach wenn feutigkeit mit öl zusammen kommt, und das passiert halt wenn man z.b. viel im stadtverkehr unterwegs ist. man nennt es dann kondenswasser



und mit dem Öl im ausgelcishbehälter.... das hab ich leider nicht nie gehört, oder gesehen? das wäre normalerweise auch nicht möglich... höchstens in ganz kleiner form. da der druck im wasser kreislauf viel höher ist als im ölkreislauf, kann das öl nicht so einfach ins wasser fließen.



Wenn du auch wasser verlierst, dann müsste der aber auch weiss qualmen? ich dachte nur blau?




zu den klbenringen..... wenn die wirklich im eimer sind gehts auch schon los. dann könntest du auch direkt dem ganzen motor ne "kur" verabreichen. Wen eh schon die kolben rausmüssen, kannste auch direkt pleul, und kurbelwellenlager neu machen. sämtliche dichtungen und simeringe, und kopfdichtung je eh, und schaftdichtung würde ich dann auch machen.
kolben ziehe und ringe ersetzen ist net so wild... das geht auch gut zu hause....