aprilia sr 50 street offen machen

moin,
haba heute mein geschenk bekommen einen aprilia sr 50 street. wollte ihn nun weil er als mofa version ist ein bissn schenller machen. er fährt leider nur 30 und im anzug ius er auch net so der beste es wäre schon gut wenn er knapp an die 50 kommen würde. also was muss ich genau da tun? er wurde per gasschiebeanschlag gedrosselt. ich hoffe ihr könnt mir ghelfen?
achja ewas würdet ihr vorschlagen ein magnetschalter, kippschalter oder funkendrosselung? soll aj nicht die spargelleute sehen das er schneller läuft

Von Drosselung aufmachen hab ich net viel ahnung aber versuch doch einfach mal den Gasschiebeanschlag irgendwie rauszubrechen oder so...
Und mach den auspuff noch bisschen größer. Was für nen Schalter meinst du eigentlich?

Ähm,
ich würde keine von dennen drei Drosseln nehmen. Lieber ne Bremscodedrossel. Aber wenn du unbedingt eine von dennen da oben ham willst dann ne Funkdrossel.

(sport)roller sind doch sowieso meine ich immer von werk aus per distanzscheibe im getriebe und diffusorrohr am auspuff gedrosselt, damit sie nur 45km/h laufen. die mofadrosselungen sind dann noch zusätzlich drin, dazu kann ich dir nix sagen. aber zu den anderen sachen. die distanzscheibe im getriebe kannst du selber ausbauen, auch ohne ahnung davon zu haben (ich sprech da aus erfahrung, learning by doing). einfach den antriebskastendeckel oder wie das heißt abbauen, dann die scheibe vorne abschrauben wo der riemen drumläuft. dahinter sitzt ein kleiner plastikring, den einfach abnehmen und alles wieder zusammenschrauben. das bringt endgeschwindigkeit (weil die variomatik jetzt die maximale übersetzung nutzen kann). diffusorrohr am auspuff abflexen (lassen), das loch zuschweißen und das rohr wieder draufschweißen (damit die grünen nicht meckern) dadurch ist der luftstrom im auspuff wieder optimal und das bringt auch nochmal ordentlich leistung vor allem beschleunigung. danach hat meiner nen wheelie gemacht!

Ich hab nen Aprilia RS 50 R Factory. Das ist die Racing Variante vom Street. Ich hab den für 300 Euro beim Händler enddrosseln lassen. Dann verfällt die Garantie nicht.
Musst dann mit dem Händler sprechen, was er machen kann, damit die Kiste "plötzlich" wieder standardmäßig unterwegs ist. Ich hab hinten anner Federung unter der Verkleidung nen Schalter, dann fährt er wieder 50.
Beim Absteigen schnell den Schalter umgelegt und schwupp! "Ich war nie schneller als 50!"

Och,
aber heute kennt das die Polizei schon.
Alles nutzlose scheiße... die ham zur Not ihr ganzes Zeug dabei un zerlegen deinen Roller dann kurz. Und das die Garantie nicht verfällt versteh ich nich, da macht sich der Händler ja auch strafbar...
Naja, also die ganzen Drosseln kann man sich zwar reinmachen aber bringt am Ende auch nichts mehr. Ich fahr eben meine paar Km/h zu schnell aber dappen tun se mich so oder so... entweder früher oder später!

ps: außerdem wirst du wohl nen SR 50 haben... und keine RS. RS is die Rennmaschine, die 125er, gibts allerdings auch als 50er. Da kenn ich allerdings keine RS 50 Factory... also wohl eher SR... nix RS

Wenn der elektrisch auf Mofa gedrosselt ist kannste soviel Drosseln rausmachen wie du willst, bringt nix. Fang mit der Mofadrossel an. Dann die typischen Stellen abschecken, Resonanzrohr, Ring im Auspuff, Ring im Vergaser, Ring in der Variomatik, Anschlag am Gaszug.

Was für ein Baujahr haste denn? Ich glaub aktuell verbaut Aprilia Piaggio Motoren - dann haste Glück - die laufen nämlich wie sau! *Erfahrungssache*

1. ist es nicht die Racing Variante vom Street sondern einfach das neuere Modell, wobei ich sagen muss, dass mir der Street um einiges besser gefällt und ich wage zu behaupten, dass der Street mehr nach Racing ausschaut ...
Die Garantie geht flöten - auch wenn der Papst dir persönlich den Kippschalter einbaut hast du keine Garantie mehr!
Wie schon mein Vorposter sagte, die DZB's sind den grünen auch nichts neues mehr - ganz im Gegenteil !
Calli kann ich mich nicht nur anschließen sondern muss - kann auch aus eigener Erfahrung sagen, dass die Apris mit Piaggio Motor abgehn wie nochwas der Piaggio Motor ist (und das kann niemand abstreiten) - zur Zeit zumindest - der beste Motor was 50ccm Roller angeht!

Gruß Haze

Achja, fast vergessen... wenn du die Drosseln alles rausmachst solltest du die Gewichte in der Variomatik anpassen. Da kann man viel Leistung rausholen, aber bei falschen Gewichten auch genauso viel verlieren

Jupp,
ich bin allerdings auch mal ne zeitlang (1 monat oder so) mit Distanzring draußen un elektrische Drossel drinnen gefahren... hat immer hässlich gerattert bin aber auch auf meine 60 gekommen. Aber tut halt dem Roller net gut

achja un wegen Piaggio Motor..
es sind schon die besten, allerdings würde ein MBK oder Yamaha mit meinem Setup wohl besser abgehen...

Also MBK und Yamaha ist ohnehin das Gleiche... verbauen beide Minerelli Motoren soweit ich weiß. Zumindest war das vor ein paar Jahre so.

Besser schlechter ist alles relativ. Ich kann nur aus meinen Erfahrungen sagen was ich weiß. Also ob jetzt Minarelli Motor oder Piaggio ist denk ich egal, die tun sich nicht viel. Piaggio ist aber wesentlich Tuning-Freundlicher

Allerdings lass die Finger von Morini Motoren. Suzuki, Peugeot usw. verbauen die. Totaler Mist! Noch schlimmer ist Honda mit ihren elektronischen Drosseln.

Ich habe in meiner Zeit an vielen Rollern geschraubt. Bei Mineralli Motoren konnte man schon verschleiß sehen, während die Piaggio Motoren vom Zylinder her wie neu waren. Liegt aber auch viel an der Pflege.

Also einen Aerox bzw Nitro (entdrosselt) war mit meinem Runner (der ja deutlich schwerer ist) kein Problem. Einfach Gewichte anpassen, vllt hinten noch Gegendruckfeder tauschen und wenn du geschickt bist die Federn von der Kupplung.

Ich guck mal ob ich das Leistungsdiagramm von meinem Runner noch finde. Dann poste ich das mal hier. Wenn mich nicht alles täuscht hatte der 12,9ps bei 18000 U/min.

Och sag des net... ich hatte jetzt nach 15000 Kilometer nen neuen Zylinder gebraucht. Hatte richtigen Leistungsabrruch. Aber egal, des Tuningfreundlich muss ich zustimmen un der Rest sah auch noch ganz gut aus.
Und ja, weg mit Peugeot, für die scheiß Dinger findet man echt nix!

also Mbk und Yamaha sind des gleiche vom motor her und om design her auch ....sehen beide gelcih aus ,weil yamaha hat mbk aufgekauft wie vw seat oder kp....aber bei deinem gauda(korn) hats schon ordentlcih gerattert als du deine drossel noch drinnen hattsch und distance ring raus gemacht hasch egal...mach funkdrossel..magnet kann schnel lack spuren verursachen.......!!!!1